তিন বছরে নির্মাণ ব্যয় উঠলেও তৈলারদ্বীপ সেতুতে টোল আদায় করা হচ্ছে ১৭ বছর ধরে। সাঙ্গু নদীর ওপর ছয়টি সেতু রয়েছে, যা তৈলারদ্বীপ সেতুর চেয়ে অনেক বড়। বাকি পাঁচটি সেতু টোলমুক্ত হলেও একমাত্র তৈলারদ্বীপ সেতুতে টোল দিতে হয়, যা বাঁশখালীর মানুষের সঙ্গে চরম বৈষম্যমূলক আচরণ। চট্টগ্রাম প্রেস ক্লাবে গতকাল বাঁশখালী স্টুডেন্টস ওয়েলফেয়ার অ্যাসোসিয়েশনের সংবাদ সম্মেলনে তৈলারদ্বীপ সেতুর টোল প্রত্যাহারের দাবি জানিয়ে বলা হয়- আনোয়ারা-বাঁশখালীর সীমান্তবর্তী সাঙ্গু নদীর ওপর তৈলারদ্বীপ সেতুটি সম্পূর্ণ দেশীয় অর্থায়নে নির্মিত হয়েছে। উদ্বোধনের পর ২০০৭ সাল থেকে ১৭ বছর ধরে টোল আদায় করা হচ্ছে। ৩ বছরের ইজারা দিয়েই যেখানে নির্মাণ ব্যয় উঠে যায়, সেখানে এ দীর্ঘ সময় ধরে টোল আদায় সম্পূর্ণ অযৌক্তিক ও জনগণের অধিকারের পরিপন্থি বলে দাবি করা হয়। সংবাদ সম্মেলনে সংগঠনের চট্টগ্রাম বিশ্ববিদ্যালয় শাখার সভাপতি আবদুল ওয়াহেদ লিখিত বক্তব্যে আরও বলেন- একটি সেতুতে টোল আদায় করা হয় সেতুর নির্মাণ ব্যয় উঠানো এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য। তৈলারদ্বীপ সেতুর নির্মাণ ব্যয় ৩২ কোটি টাকা। প্রতি তিন বছরে এ সেতু থেকে টোল আদায় হয় ৩০-৩৫ কোটি টাকা। অথচ সেতু নির্মাণের পর থেকে কোনো ধরনের দৃশ্যমান মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ চোখে পড়েনি।
