গত বছর পদ্মায় ভয়াবহ ভাঙনে ক্ষতিগ্রস্ত হয় রাজবাড়ীর দৌলতদিয়া প্রান্তের ফেরি ও লঞ্চঘাট। তখন ভাঙনের কারণে বন্ধ থাকে লঞ্চ চলাচল। ভোগান্তি নিয়ে ফেরিতে পদ্মা পাড়ি দেন হাজার হাজার যাত্রী। ভাঙন প্রতিরোধে গত বছর ১ হাজার ৩০০ কোটি টাকা ব্যয়ে দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া ঘাট রক্ষা প্রকল্প হাতে নেয় সরকার। বছর পেরিয়ে গেলেও ভাঙন রোধে কাজ শুরু করতে পারেনি বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন কর্তৃপক্ষ (বিআইডব্লিউটিএ) ও পানি উন্নয়ন বোর্ড (পাউবো)। ফলে আসন্ন বর্ষা মৌসুমে পদ্মা পারাপারে চরম বিপর্যয়ের আশঙ্কা করছেন ঘাট ব্যবহারকারীরা। পাউবো বলছে বিআইডব্লিউটিএর ছাড় দেওয়া অর্থ অনুযায়ী ৫১০ কোটি টাকা ব্যয়ে ফেরি ও লঞ্চঘাট এলাকাসহ দেবগ্রাম ইউনিয়নের চার কিলোমিটারে সিসি ব্লক দিয়ে নদীতীর সংরক্ষণ কাজ করা সম্ভব নয়। তাদের চাহিদা দ্বিগুণ টাকা। এখন কাজ শুরু না করলে আগামী বর্ষায় বিপর্যয়ে পড়বে দৌলতদিয়া লঞ্চ ও ফেরিঘাট। ভোগান্তি হবে যাত্রীদের। ভাঙন রোধে কাজ শুরু না হওয়ায় ক্ষোভ জানিয়েছেন স্থানীয়রা। দৌলতদিয়া ইউনিয়নের ফেরিঘাট এলাকার বাসিন্দা চান্দু মোল্লা বলেন, প্রতিবছর পদ্মায় শত শত ঘরবাড়ি ভাঙে।

ভাঙনের সময় পাউবো জিও ব্যাগ ফেলে ভাঙন রক্ষার চেষ্টা করে। গত বছর আমার বাড়ি নদীতে বিলীন হয়েছে। শুনছিলাম ফেরিঘাট ও আশপাশের এলাকার মানুষের ভিটামাটি রক্ষার জন্য হাজার কোটি টাকার কাজ শুরু হবে। তার তো কোনো খোঁজ নেই। স্থানীয় জিলাল ব্যাপারী বলেন, গত বছর ভাঙনে ফেরিঘাট এলাকায় সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়। লঞ্চঘাটের রাস্তা এখন পর্যন্ত চালু করা সম্ভব হয়নি। নদীর যে অবস্থা তাতে বর্ষার সময় ভয়াবহ রূপ ধারণ করবে। গোয়ালন্দ উপজেলা আওয়ামী লীগ সভাপতি ও উপজেলা পরিষদ চেয়ারম্যান মোস্তফা মুন্সী বলেন, কেন ১ হাজার ৩০০ কোটি টাকার কাজ শুরু হয়নি আমি জানি না। দ্রুত সময়ের মধ্যে কাজ শুরু করা দরকার ছিল। কম সময়ের মধ্যে কাজ বাস্তবায়নের জন্য তিনি একাধিক ঠিকাদার নিয়োগের কথা বলেন। রাজবাড়ী পানি উন্নয়ন বোর্ডের উপবিভাগীয় প্রকৌশলী আরিফুর রহমান অঙ্কুর বলেন, আগামী বছর পদ্মা নদী আরও আগ্রাসী হবে। বৃদ্ধি পাবে ভাঙন। দ্রুততম সময়ে কাজ করতে পারলে ফেরিঘাট ও লঞ্চঘাট রক্ষা করা সম্ভব হতো। তাদের চাহিদাকৃত অর্থ দ্রুত ছাড় দেওয়ার অনুরোধ করেন পাউবোর এ কর্মকর্তা।