লালমনিরহাটের রংপুর-বুড়িমারী মহাসড়কের বিভিন্ন জায়গা দিয়ে ইট, বালু, মাটি বহনকারী অবৈধ ট্রলি ও ট্রাক্টরের দৌরাত্ম্য দিন দিন বেড়েই চলেছে। এদের বেপরোয়া গতিতে চলাচলের কারণে প্রতিনিয়ত ঘটছে দুর্ঘটনা। তথ্যমতে, গত তিন মাসে লালমনিরহাট-বুড়িমারী ও লালমনিরহাট-রংপুর মহাসড়কে অবৈধ ট্রলি, ট্রাক্টরের ধাক্কায় ছয়জন প্রাণ হারিয়েছেন। লালমনিরহাট জেলা প্রশাসক মোহাম্মদ উল্লাহ জানান, আইনশৃঙ্খলা মিটিংয়ে এ বিষয় নিয়ে কথা হয়েছে। ইউএনওদের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে। চিঠি দেওয়া হয়েছে হাইওয়ে পুলিশকে। যদি মহাসড়কে এসব যানবাহন চলাচল বন্ধ না হয় তাহলে কঠোর ব্যবস্থা নেওয়া হবে। সড়কে এসব যানের উপস্থিতিতে বিঘ্ন ঘটাচ্ছে মানুষসহ বৈধ যানের স্বাভাবিক চলাফেরা। এ ছাড়া এগুলোর বিকট শব্দের কারণে ঘটছে শব্দদূষণও। ফলে পথচারীসহ জনসাধারণকে সার্বক্ষণিক আতঙ্কের মধ্যে চলাচল করতে হয়। কিন্তু চোখের সামনে অবৈধ এই যানের অবাধ চলাচল দেখেও কার্যকর কোনো পদক্ষেপ গ্রহণ করছে না প্রশাসন। ফলে তাদের ভূমিকা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে জেলার সর্বত্র। উচ্চমাত্রার শব্দে ট্রলি চলাচলের কারণে অতিমাত্রায় শব্দদূষণ হয়। যে কারণে সরকার ২০১০ সালে সারা দেশে সব ধরনের ট্রলি চলাচল অবৈধ ঘোষণা করে। এ ছাড়া ট্রলি আটক করে আইনগত ব্যবস্থা নেওয়ারও নির্দেশ দেয় স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয়। কিন্তু সরকারের এই নির্দেশনাকে মানছে না কেউই। একাধিক প্রয়োজনীয়তা ও আধুনিক প্রযুক্তিতে কৃষিজমি চাষাবাদের জন্য কৃষকের কাছে ট্রাক্টর খুবই জনপ্রিয়। দেশের কৃষি উন্নয়নে তথা চাষাবাদের কাজে ব্যবহার করার জন্যই সরকার বিদেশ থেকে ট্রাক্টর আমদানি করার অনুমতি দেয়। সরকারি এই সুযোগকে কাজে লাগিয়ে একশ্রেণির আমদানিকারকরা অবাধে আমদানি করে ট্রাক্টর। আমদানিকারকরা এসব ট্রাক্টর বিক্রি করে ইটভাটার মালিক, কাঠ ব্যবসায়ীসহ সাধারণ পরিবহন ব্যবসায়ীদের কাছে। ট্রাক্টরের ড্রাইভারের জন্য কোনো লাইসেন্সের প্রয়োজন না হওয়ায় সহজেই এসব পরিবহন কিনে আনেন ব্যবসায়ীরা। তারা এসব ট্রাক্টর কিনে কৃষিকাজের পরিবর্তে ব্যবহার করছেন পরিবহন কাজে। ফলে জেলায় ট্রাক্টরের সংখ্যা ব্যাপকহারে বৃদ্ধি পেয়েছে।

কালীগঞ্জ উপজেলার (ভারপ্রাপ্ত) ইউএনও ইসরাত জাহান সনি বলেন, সড়কে ট্রাক্টরের চলাচল কিংবা পণ্যসামগ্রী বহনের অনুমতি নেই। জনগণের নিরাপত্তার জন্য এসব অবৈধ যান চলাচল করতে দেওয়া হবে না, প্রতিরোধে আমরা কাজ করছি। শিগগিরই ব্যবস্থা নেওয়া হবে।