ব্রাহ্মণবাড়িয়ার আখাউড়া-আগরতলা ডুয়েলগেজ রেলপথ দিয়ে চার মাসেও চালু হয়নি দুই দেশের আমদানি-রপ্তানি। স্টেশনের কাস্টমস ও ইমিগ্রেশন ভবন এবং প্ল্যাটফরমের নির্মাণ শেষ হয়নি। এ ছাড়া বাংলাদেশ অংশে রেলপথ নির্মাণ শেষ হলেও ভারতের নিশ্চিন্তপুর থেকে আগরতলা রেলওয়ে স্টেশন পর্যন্ত রেলপথ তৈরির কাজ শেষ হয়নি। এ কারণেই এ পথ দিয়ে আমদানি-রপ্তানি শুরু করা যাচ্ছে না।

সংশ্লিষ্টরা জানান, আন্তদেশীয় বাণিজ্য সম্প্রসারণে ২০১৮ সালের জুলাইয়ে শুরু হয় আখাউড়া-আগরতলা ডুয়েলগেজ রেলপথ নির্মাণকাজ। নানা সংকটে দেড় বছরের জায়গায় প্রকল্পের কাজ শেষ করতে সময় লাগে পাঁচ বছরেরও বেশি। ১২ দশমিক ২৪ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যরে এ রেলপথ গেছে আখাউড়ার গঙ্গাসাগর থেকে ভারতের আগরতলার নিশ্চিন্তপুরে। বাংলাদেশ অংশের ৬.৭৮ কিলোমিটারে ব্যয় হয়েছে প্রায় ২৪১ কোটি টাকা। কয়েক দফা ট্রায়াল শেষে গত বছরের এক নভেম্বর ভিডিও কনফারেন্সের মাধ্যমে এই রেলপথ উদ্বোধন করেন দুই দেশের প্রধানমন্ত্রী। তবে তার আগে ৩১ অক্টোবর আখাউড়া-আগরতলা ডুয়েলগেজ রেলপথ দিয়ে পণ্য আমদানি-রপ্তানির অনুমতি দেয় জাতীয় রাজস্ব বোর্ড। এরপর ভারত থেকে পাথর, গম ও গমের ভুসিসহ বিভিন্ন পণ্য রেলপথে আমদানির প্রস্তুতি নেন ব্যবসায়ীরা। তবে নিশ্চিন্তপুর থেকে আগরতলা রেলওয়ে স্টেশন পর্যন্ত রেলপথ তৈরির কাজ পুরোপুরি শেষ না হওয়ায় তা সম্ভব হচ্ছে না।

জেলা প্রশাসক হাবিবুর রহমান আশা প্রকাশ করে বলেন, অবকাঠামোগত অবশিষ্ট কাজ শেষ করে দুই মাসের মধ্যে বাণিজ্য শুরু করা যাবে। প্রথমে পণ্য পরিবহন হলেও পর্যায়ক্রমে আখাউড়া-আগরতলা রুটে যাবে যাত্রীবাহী ট্রেনও।