পশ্চিমাঞ্চলীয় রেলে একে একে বন্ধ হয়ে গেছে ৭০টি রেলস্টেশন। জনবল সংকট ও দীর্ঘদিন ধরে সংস্কার না হওয়ায় এসব রেলস্টেশন বন্ধ হয়েছে।

এ বিষয়ে পশ্চিমাঞ্চলীয় রেলওয়ে সূত্র বলছে, পশ্চিমাঞ্চলে রেলস্টেশন রয়েছে ২৭৫টি। এর মধ্যে লালমনিরহাট ও পাকশী ডিভিশনে ৭০টি স্টেশন বন্ধ রয়েছে। লালমনিরহাট বিভাগে বন্ধ হয়ে যাওয়া স্টেশনগুলোর মধ্যে অন্যতম হলো- আলতাফনগর, ভেলুরপাড়া, নলডাঙ্গা, চৌধুরানী, কাউগাঁ, মন্মথপুর, খোলাহাটা, অন্নদানগর, ভোমরাদহ, ভোটমারী, বাউরা, ত্রিমোহনী, রাজারহাট ও উলিপুর। পাকশী বিভাগের বন্ধ স্টেশনগুলোর মধ্যে উল্লেখযোগ্য হলো খুলনা ফুলতলা, চেংগুটিয়া, রূপদিয়া, যশোর ক্যান্টনমেন্ট, মেহেরুন্নেসানগর ও আনসারবাড়িয়া; দর্শনা-ঈশ্বরদী রুটে তিনটি বন্ধ স্টেশন হলো- জয়রামপুর, মোমিনপুর ও মুন্সীগঞ্জ। যশোর-বেনাপোল রুটে নাভারন স্টেশনটিও বন্ধ। ঈশ্বরদী-সান্তাহার রুটে মালঞ্চি, ইয়াসিনপুর, বাসুদেবপুর ও সাহাগোলা চারটি স্টেশনও দীর্ঘদিন ধরে বন্ধ রয়েছে। এ ছাড়া সান্তাহার-পার্বতীপুর রুটে তিলকপুর, জামালগঞ্জ ও ভবানীপুর স্টেশন বন্ধ রয়েছে। পার্বতীপুর-চিলাহাটি রুটের বেলাইচড়ি, দারোয়ানি, মির্জাগঞ্জ; আবদুুলপুর-চাঁপাইনবাবগঞ্জ-রহনপুর রুটে নন্দনগাছি ও নাচোল; পোড়াদহ-গোয়ালন্দঘাট রুটে জগতি, চড়াইকোল, মাছপাড়া, বেলগাছি, গোয়ালন্দবাজার ও খোকসাসহ ছয়টি স্টেশন দীর্ঘদিন ধরে বন্ধ রয়েছে। সূত্র বলছে, এসব রেলস্টেশন বন্ধ হওয়ার মূল কারণ জনবল সংকট। রেল বিভাগ কিছুতেই এ সংকট কাটিয়ে উঠতে পারছে না। ফলে স্টেশনগুলো চালু করা সম্ভব হচ্ছে না। এই বাস্তবতায় ওয়াকেবহাল সূত্রগুলো জানাচ্ছে, সরকার নতুন নতুন রেলপথ নির্মাণ করছে ঠিকই। তবে পুরাতন রেললাইন মেরামত ও বন্ধ রেলস্টেশন চালুর কোনো উদ্যোগ গ্রহণ করছে না। অথচ বন্ধ হওয়া স্টেশনগুলো চালু হলে সরকারের একদিকে যেমন রাজস্ব বাড়ত, অপরদিকে সাধারণ মানুষের যাতায়াতের পথও সহজ হতো। এ বিষয়ে পশ্চিমাঞ্চলীয় রেলের চিফ কমার্শিয়াল ম্যানেজার (সিসিএম) আহসানুল হক ভূইয়া আশার বাণী শুনিয়েছেন। তিনি বলেছেন, রেলে নতুন নিয়োগ বিজ্ঞপ্তি প্রকাশ করা হয়েছে। জনবল নিয়োগ হলে বন্ধ স্টেশনগুলো পুনরায় চালুর উদ্যোগ নেওয়া হবে।