চট্টগ্রাম বন্দরে জাহাজের সংখ্যা যেমন বাড়ছে, তেমনি বাড়ছে কনটেইনার হ্যান্ডলিংও। একই সঙ্গে কমে এসেছে বন্দর জেটিতে জাহাজের গড় অবস্থানকাল। সাম্প্রতিক সময়ে কনটেইনার হ্যান্ডলিংয়ের প্রবৃদ্ধি বেড়েছে ৩ শতাংশের বেশি। এ হারে প্রবৃদ্ধি অব্যাহত থাকলে ২০১৯ সালেই বন্দরের সর্বোচ্চ সক্ষমতা ব্যবহার করতে হবে। ফলে এখন থেকে বন্দরের সক্ষমতা বৃদ্ধির যথাযথ উদ্যোগ না নেওয়া হলে ভবিষ্যতে বড় ধরনের প্রতিবন্ধকতা মোকাবিলা করতে হবে বলে মনে করছেন সংশ্লিষ্ট বিশেষজ্ঞরা। একইভাবে বন্দরের নীতিনির্ধারণী পর্যায়ের কর্মকর্তারা মনে করছেন, দেশের আমদানি-রপ্তানি প্রক্রিয়া সচল রাখতে চট্টগ্রামে বে-টার্মিনাল নির্মাণ জরুরি। সেই সঙ্গে রেল ও নৌপথে অভ্যন্তরীণ কনটেইনার সরবরাহের সংখ্যা অনেকাংশে বৃদ্ধি করতে হবে। এই দুটো খাতকে আরও আধুনিক ও গতিশীল করতে হবে বলে মনে করছেন বন্দরের সদস্য (প্রশাসন) মো. জাফর আলম। বন্দর সূত্রে প্রাপ্ত তথ্য থেকে জানা যায, ২০১০ সালে ১০ লাখ ৩৪ হাজার টিইইউএস কনটেইনার হ্যান্ডলিং হয় চট্টগ্রাম বন্দরে। ২০১১ সালে তা বেড়ে হয় ১০ লাখ ৩৯ হাজার টিইইউএস, ২০১২ সালে ১০ লাখ ৪১ হাজার টিইইউএস, ২০১৩ সালে ১০ লাখ ৫৪ হাজার টিইইউএস এবং ২০১৪ সালে ১০ লাখ ৭৩ হাজার টিইইউএস। চলতি বছর এ পর্যন্ত প্রায় ১১ লাখ টিইইউএস কনটেইনার হ্যান্ডলিং হয়েছে।

এদিকে চট্টগ্রাম বন্দর চলতি বছরই এক মাস ও এক দিনের ক্ষেত্রে কনটেইনার হ্যান্ডলিংয়ের ক্ষেত্রে অতীতের সব রেকর্ড ভঙ্গ করেছে। ১০ সেপ্টেম্বর এক দিনে পণ্যবাহী ও খালি মিলে মোট সাত হাজার ৮০২ টিইইউএস  কনটেইনার হ্যান্ডলিং করা হয়েছে, যা বন্দরের ইতিহাসে সর্বোচ্চ। এর আগে চলতি বছরের ৩০ মে এক দিনে করা হয়েছিল সর্বোচ্চ সাত হাজার ৪০৩ টিইইউএস। এ ছাড়া মার্চ মাসে চট্টগ্রাম বন্দরে এক লাখ ৫৫ হাজার ৯০৮ টিইইউএস কনটেইনার হ্যান্ডলিং হয়েছে। এক মাসে এত বিপুলসংখ্যক কনটেইনার হ্যান্ডলিং চট্টগ্রাম বন্দরের ১২৮ বছরের রেকর্ড ভেঙেছে বলে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে। কর্তৃপক্ষ জানায়, চট্টগ্রাম বন্দরের দক্ষতা, সক্ষমতা, উন্নয়ন এবং কর্মকর্তা-কর্মচারীদের কঠোর পরিশ্রমের ফলে বন্দর এ সাফল্য অর্জনে সক্ষম হয়েছে। জানা গেছে, প্রতিবছরই বাড়ছে বন্দরে জাহাজের আগমন। এরই ধারাবাহিকতায় গত বছর বন্দরে জাহাজের আগমন বেড়েছে ১১ শতাংশ।