বন্দরনগরী চট্টগ্রামে পাবলিক বাসগুলো টানেছ শ্রমিক। মাস শেষে এককালীন টাকা পাওয়ায় এ কাজে বেশি আগ্রহ মালিকপক্ষের। যার পরিপ্রেক্ষিতে সরকারি-বেসরকারি অফিস খোলা ও বন্ধ হওয়ার সময় গাড়ি সংকটে দুর্ভোগে পড়েন সাধারণ যাত্রীরা।

জানা যায়, চট্টগ্রাম রপ্তানি প্রক্রিয়াকরণ অঞ্চলে (সিইপিজেড) মোট শিল্প প্রতিষ্ঠান আছে ১৪৭টি। এসব প্রতিষ্ঠানে কাজ করেন প্রায় ১ লাখ ৪১ হাজার কর্মকর্তা-শ্রমিক। অন্যদিকে কর্ণফুলী রপ্তানি প্রক্রিয়াকরণ অঞ্চলের (কেইপিজেড) ১৪টি শিল্প প্রতিষ্ঠানে কাজ করছেন প্রায় পাঁচ হাজার কর্মকর্তা-শ্রমিক। সব মিলিয়ে দুই ইপিজেডের অধীনে এক লাখ ৪৬ হাজার কর্মকর্তা-শ্রমিক। হাতেগোনা দু-একটি ছাড়া বেশির ভাগ প্রতিষ্ঠানে শ্রমিকদের পরিবহনের জন্য নেই কোনো নিজস্ব পরিবহন। কোনো কোনো শিল্প প্রতিষ্ঠানে কর্মকর্তাদের জন্য থাকলেও শ্রমিকরা সেই সুবিধা থেকে বঞ্চিত।  বরাদ্দ রয়েছে কিছু পরিবহন। দুই ইপিজেডের বেশ কয়েকটি শিল্প প্রতিষ্ঠানের উচ্চ পদস্থ কর্মকর্তারা জানান এ তথ্য। এর ফলে প্রতিদিন দিনের দুই বেলা এই দুই ইপিজেডের শ্রমিকদের যাতায়াতের একমাত্র মাধ্যম পাবলিক বাসই। চট্টগ্রাম মেট্রোপলিটন পরিবহন সমিতির মহাসচিব বেলায়েত হোসেন বলেন, ‘এই রুটে চলাচল করা এসব গাড়ির মধ্যে ৬০ শতাংশই দিনের দুই বেলায় সিইপিজেড এবং কেইপিজেডের শ্রমিকদের নিয়ে রিজার্ভে বিভিন্ন রুটে চলাচল করছে।’ বাসগুলো শ্রমিকদের জন্য নিয়ে যাওয়ার ফলে প্রতিদিন এ সড়কে তৈরি হচ্ছে পরিবহন সংকট।