সড়কপথে দক্ষিণাঞ্চলের প্রবেশদ্বার গৌরনদীর ভূরঘাটা থেকে পর্যটন কেন্দ্র কুয়াকাটা পর্যন্ত ১৬২ কিলোমিটার মহাসড়কের বেশির ভাগের অবস্থাই করুণ। সমুদ্রবন্দরভিত্তিক যান চলাচল এই মহাসড়কের গুরুত্ব বাড়িয়ে দিয়েছে বহুগুণ। বিভাগের ছয় জেলা ছাড়াও বাগেরহাট সহ আশপাশের জেলাগুলোয় যাতায়াতের একমাত্র মাধ্যম এই মহাসড়ক। অথচ ছয় মাস ধরে বেহাল দশা এ সড়কের। মহাসড়কের দুরবস্থার কারণে জনদুর্ভোগ চরমে পৌঁছেছে। প্রতিদিন ঘটছে দুর্ঘটনা। কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ এ মহাসড়ক সংস্কারের দায়িত্ব যাদের, তারা এ বিষয়ে কোনো পদক্ষেপই নিচ্ছেন না। কুয়াকাটাকে ঘিরে পর্যটকদের মধ্যে ব্যাপক আগ্রহ রয়েছে। অন্যদিকে বাস্তবায়নাধীন পায়রা সমুদ্রবন্দর ঘিরে এ অঞ্চলে পণ্যবাহী ভারী যান চলাচল অনেক বেড়েছে। বিভাগের ছয় জেলা ছাড়াও বাগেরহাট, লক্ষ্মীপুরসহ আশপাশের জেলাগুলোর লাখ লাখ মানুষ প্রতিদিন চলাচল করেন ঢাকা-বরিশাল-কুয়াকাটা মহাসড়কে। কিন্তু ভাঙাচোরা মহাসড়কে ভুক্তভোগীদের অভিযোগের শেষ নেই।

দক্ষিণের প্রবেশদ্বার ভূরঘাটা থেকে বরিশালের জিরো পয়েন্ট পর্যন্ত ৪৮ কিলোমিটার, জিরো পয়েন্ট থেকে লেবুখালী ফেরিঘাট পর্যন্ত ২৯.৬০ কিলোমিটার, বরিশালের ৭৭.৬০ কিলোমিটার সড়কের বেশির ভাগ খানাখন্দে ভরা। লেবুখালী ফেরিঘাট থেকে কুয়াকাটা সমুদ্রসৈকত পর্যন্ত ৮০.৪০ কিলোমিটারের বিভিন্ন অংশও বেহাল। এতে জনভোগান্তির শেষ নেই।