কখনো মামলার আইনি মারপ্যাঁচ, কখনো রেলওয়ে শ্রমিক সংগঠনের নেতাদের তদবির বাণিজ্য, কখনো পছন্দের লোক নিতে রেলের দায়িত্বশীলদের কাছে সুপারিশ, কখনো দক্ষ ও অভিজ্ঞ কর্মকর্তাদের নিয়োগ কমিটিতে থাকার অনীহাসহ নানা ধরনের মেরুকরণে ঘুরপাক খাচ্ছে রেলওয়ের নিয়োগ প্রক্রিয়া। এর সঙ্গে আছে নিয়োগপ্রাপ্তদের কাগজপত্র যাচাই-বাছাইয়ে দুদক ভীতিও। দুদক ও গোয়েন্দা সংস্থার সদস্য পরিচয়ে কৌশলি তদবিরসহ নানাবিধ কারণে রেলের নিয়োগগুলো ধীরগতিতেই চলছে বলে রেলওয়ে সংশ্লিষ্টরা জানান। এ অবস্থায় লোকবল সংকটে রেলের বিভিন্ন সেক্টরে অচলাবস্থা দেখা দিয়েছে।

নাম প্রকাশ না করার শর্তে রেলওয়ের একাধিক সূত্র ক্ষোভের সঙ্গে বলেন, রেলের চলমান নিয়োগে চলছে বহুমুখী এবং ব্যাপক তদবির। রেল শ্রমিক সংগঠনগুলোর নেতা, রাজনৈতিক নেতা, দুদক ও গোয়েন্দা সংস্থার সদস্য পরিচয়ে সুপারিশ বা জোর তদবির লেগেই আছে। তাদের প্রার্থী নিয়োগ না হলে অতীতের বিষয় টেনে কৌশলি ভূমিকা গ্রহণ করে অন্যভাবে হয়রানি করারও চেষ্টা চলে রীতিমতো। এতে ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারা ও নিয়োগ কমিটির সদস্যরা সম্মান বজায় রাখতে নিয়োগ প্রক্রিয়া ‘ধীরে চল নীতি’ গ্রহণ করেছে। পূর্বাঞ্চলের মহাব্যবস্থাপক (জিএম) প্রকৌশলী মো. আবদুল হাই বলেন, স্বচ্ছ এবং জবাবদিহিতার মধ্যেই রেলের সব প্রকার নিয়োগ শেষ করার প্রক্রিয়া চলমান রয়েছে।  রেলওয়ে শ্রমিক লীগের নেতা কামাল পারভেজ বাদল বলেন, রেলে দীর্ঘদিন ধরেই লোকবল সংকট রয়েছে। দ্রুত রেলের নিয়োগ শেষ হলে কাজের গতি আরও বাড়বে বলে জানান তিনি। জানা গেছে, পরিচ্ছন্ন কর্মী নিয়োগ শেষ পর্যায়ে থাকলেও নানাবিধ জটিলতায় অন্য পদের নিয়োগ নানা জটিলতার মধ্যে রয়েছে। প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার নির্দেশনায় ৮০ শতাংশ জাত হরিজন (সুইপার) নিয়োগের নির্দেশনা রয়েছে। এ হরিজন নিয়োগে বিভিন্ন জাত হরিজন দেখানোর জন্য বিভিন্ন প্রতিষ্ঠানের সনদ সংযুক্ত করা হয়েছে। এতে কেন্দ্রীয় হরিজন ঐক্য পরিষদ, হরিজন ঐক্য পরিষদ চট্টগ্রাম জেলা শাখা,  হরিজন মানবাধিকার ফেডারেশন এবং সিটি করপোরেশনসহ বিভিন্ন পৌরসভার সংযুক্তি করা হয়েছে। এ অবস্থায় ইস্যুকৃত সনদগুলোর মধ্যে কোনটি গ্রহণযোগ্য সে বিষয়ে কোনো ধরনের সুস্পষ্ট সরকারি নির্দেশনা না থাকায় হিমশিম খেতে হচ্ছে সংশ্লিষ্ট রেল প্রশাসনকে। আবার অনেকে ভুয়া সনদ দিয়ে জাত সুইপার প্রমাণ করার চেষ্টা করেছে বলে অভিযোগ রয়েছে।