কনটেইনার ধারণ ক্ষমতার কাছাকাছি পৌঁছুতে যাচ্ছে চট্টগ্রাম বন্দর। কয়েকদিন পরেই কনটেইনার জট শুরুর আশঙ্কা করছেন সংশ্লিষ্টজন এবং বন্দর ব্যবহারকারীরা। ৪৯ হাজার ১৮টি কনটেইনার ধারণক্ষমতার বিপরীতে বৃহস্পতিবার পর্যন্ত বন্দরের বিভিন্ন ইয়ার্ডে কনটেইনার ছিল ৪৫ হাজারের কিছু বেশি। করোনা পরিস্থিতির কারণে দেশের প্রায় সব ধরনের শিল্পকারখানা বন্ধ থাকায় কনটেননার ডেলিভারি কমে গেছে। কিন্তু বন্দরের সব কার্যক্রম চলমান রয়েছে। দেশি-বিদেশি জাহাজ নিয়মিতই ভিড়ছে বন্দরে, তাই কনটেইনার জটের আশঙ্কা করা হচ্ছে। এদিকে পণ্যভর্তি কনটেইনার ডেলিভারি নিতে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ চট্টগ্রাম চেম্বার, বিজিএমইএ, বিকেএমইএসহ সংশ্লিষ্টদের প্রতি আহ্বান জানানো হয়েছে। বলা হয়েছে, দ্রুত যাতে পণ্যভর্তি কনটেইনারগুলো তাদের নিজস্ব ডিপোতে বা প্রাইভেট ডিপোতে নিয়ে আসন্ন জটের আশঙ্কা থেকে বন্দরকে মুক্ত করতে। পাশাপাশি বন্দরের ইয়ার্ডে, টার্মিনালে যেখানে যেখানে খালি জায়গা আছে সেগুলোতেও কনটেইনার রাখার উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। চট্টগ্রাম চেম্বার সভাপতি মাহবুবুল আলম বলেন, বিশ্বকে যেভাবে করোনাভাইরাস জব্দ করে রেখেছে, তাতে সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে দেশের আমদানি-রফতানি বাণিজ্য। বাংলাদেশেও করোনাভাইরাস প্রতিরোধে ঘরে থাকা কর্মসূচির আওতায় অধিকাংশ শিল্পকারখানা বন্ধ রয়েছে। বিশেষ করে পোশাক ও নিট কারখানাগুলো বন্ধ। বাতিল বা স্থগিত হচ্ছে বিলিয়ন বিলিয়ন ডলারের তৈরি পোশাকের অর্ডার। এ অবস্থায় বন্দর থেকে কাঁচামাল ডেলিভারি কমে গেছে। তাই কনটেইনার জটের আশঙ্কা দেখা দিয়েছে। জানা গেছে, চট্টগ্রাম বন্দরের পাশাপাশি কনটেইনার জট দেখা দিয়েছে বেসরকারি আইসিডি বা ইনল্যান্ড কনটেইনার ডিপোগুলোতেও। বর্তমানে ১৮টি আইসিডিতে কনটেইনার রয়েছে প্রায় ৬২ হাজার। এর মধ্যে ৪২ হাজার ৫০০টি রয়েছে খালি কনটেইনার অন্যগুলোর বেশিরভাগ রফতানি পণ্যভর্তি। চট্টগ্রাম বন্দরের সচিব মো. ওমর ফারুক বলেন, সংশ্লিষ্ট প্রতিষ্ঠানগুলোকে আমরা জানিয়েছি কনটেইনারগুলো ডেলিভারি নেওয়ার জন্য। ইয়ার্ডে পড়ে থাকলেও ব্যবসায়ীদের ইয়ার্ড ভাড়া দিতে হচ্ছে। মূলত ব্যবসা-বাণিজ্যের অচলাবস্থা শুরু হওয়াতে বন্দরে কনটেইনার বেড়ে গেছে। পরিস্থিতি স্বাভাবিক হলে দ্রুতই বন্দরের পরিবেশ আগের জায়গায় চলে আসবে। তাই আমরা দীর্ঘ কনটেইনার জটের আশঙ্কা করছি না।
