দেশজুড়ে পরিত্যক্ত (অব্যবহৃত) রেলপথের পরিমাণ ১৫৮ দশমিক ৬৭ কিলোমিটার। এর মধ্যে পশ্চিমাঞ্চল রেলে পরিত্যক্ত রয়েছে ৩০ দশমিক ৫৩ কিলোমিটার রেলপথ। এই রেলপথের সরকারি সম্পত্তি হরিলুট হয়ে যাচ্ছে। কর্তৃপক্ষের নজরদারির অবহেলায় এরই মধ্যে চুরি হয়ে গেছে রেলের অধিকাংশ যন্ত্রাংশ। অবশিষ্ট যেটুকু আছে, তাও চাপা পড়ছে মাটির নিচে।

খোঁজ নিয়ে জানা গেছে, মূল্যবান নাটবল্টু, তার, সিগন্যাল ব্যবস্থাসহ রেলপথের কোনো মালামালই এখন আর নেই। কিছু রেললাইন তুলে রাখা হলেও এতে ফিশ প্লেট, ফিশ বোল্ট, স্লিপারের মতো গুরুত্বপূর্ণ মালামালের কোনো অস্তিত্ব নেই। জানা গেছে, পশ্চিমাঞ্চল রেলওয়েতে পরিত্যক্ত রেলপথের মধ্যে রয়েছে পাবনায় ভাঙ্গুড়া সাইডিং লাইনের ৮৬৫ মিটার, নওগাঁ জেলার আত্রাই ঘাট লাইন ১, ২ ও ৩-এর ৬৬৮ মিটার এবং ডাবল হেড রেল। এ অঞ্চলে সবচেয়ে বেশি পরিত্যক্ত রেলপথ রয়েছে গাইবান্ধা জেলায় ১৭ কিলোমিটার। এর মধ্যে ত্রিমোহনী-বালাসীঘাটের ৯ কিলোমিটার ও বোনারপাড়া-ভরতখালীর ৮ কিলোমিটার রেললাইন ও ফিটিংস পরিত্যক্ত অবস্থায় আছে। একইভাবে ১২ কিলোমিটার পরিত্যক্ত রেলপথ আছে লালমনিরহাট জেলায়। ঘটনার বিষয়ে পশ্চিম রেলের মহাব্যবস্থাপক অসীম কুমার তালুকদার বলেন, ‘বাংলাদেশ রেল অবকাঠামো দীর্ঘদিন ধরে অবহেলিত ছিল। ২০০৯ সালের আগ পর্যন্ত রেল খাতে কোনো উন্নয়ন তো হয়নি, উল্টো জনবল কমিয়ে ফেলা হয়। ফলে অনেকগুলো স্টেশন ও রেলপথ বন্ধ হয়ে যায়। সারা দেশে ১৫৮ কিলোমিটার রেলপথ পরিত্যক্ত অবস্থায় চলে যাওয়ার এটা একটা বড় কারণ। তবে ২০০৯ সালের পর থেকে রেল খাতে উন্নয়ন করা হচ্ছে। একই সঙ্গে দেশের সবগুলো জেলাকে রেলের নেটওয়ার্কে আনার জন্যও কাজ চলছে।’