কর্ণফুলী নদীর বুক চিরে তৈরি হওয়া দক্ষিণ এশিয়ার নদীর তলদেশের প্রথম টানেলকে ঘিরে অর্থনৈতিক বিপ্লবের স্বপ্ন দেখছে বাংলাদেশ। এ টানেল এশিয়ান হাইওয়ে, ভারতের সেভেন সিস্টার্স, মাতারবাড়ীর গভীর সমুদ্রবন্দর ও পরিকল্পনাধীন অর্থনৈতিক হাবের মধ্যে সংযোগ হিসেবে কাজ করবে। টানেলকে কেন্দ্র করে চট্টগ্রামের আনোয়ারা থেকে শুরু করে কক্সবাজার পর্যন্ত গড়ে উঠবে অসংখ্য শিল্পকারখানা। যা দেশের অর্থনীতিকে ট্রিলিয়ন ডলারে রূপান্তরের যে স্বপ্ন দেখছে তা বাস্তবায়নে ভূমিকা রাখবে।

সম্প্রতি এফবিসিসিআই সভাপতি মাহবুবুল আলম বলেন, ‘দেশের অর্থনীতিকে ট্রিলিয়ন ডলারে রূপান্তরের যে লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে তা পূরণে ভূমিকা রাখবে বঙ্গবন্ধু টানেল। এ টানেল এশিয়ান হাইওয়ে, ভারতের সেভেন সিস্টার্স এবং মাতারবাড়ীর গভীর সমুদ্রবন্দর ও অর্থনৈতিক হাবের সংযোগ হিসেবে কাজ করবে। চট্টগ্রামের বিভিন্ন মেগা প্রকল্প বাস্তবায়নের ফলে সক্ষমতা তৈরি হওয়ায় জাপানসহ বিভিন্ন দেশ ভারতের উত্তর-পূর্বাঞ্চলকে লক্ষ্য করে চট্টগ্রাম অঞ্চলে বিনিয়োগের আগ্রহ দেখাচ্ছে। আশা করছি চট্টগ্রাম থেকে শুরু হয়ে কক্সবাজার পর্যন্ত গড়ে উঠবে অসংখ্য শিল্পপ্রতিষ্ঠান।’

এ মেগা প্রকল্পগুলোতে বিভিন্ন এলাকা থেকে পণ্য আনা-নেওয়ার জন্য প্রতিদিন চলাচল করবে শত শত গাড়ি। টানেলের মাধ্যমে দক্ষিণ-পূর্বাঞ্চলের সঙ্গে চট্টগ্রাম বন্দর, বঙ্গবন্ধু শিল্পনগর, বে-টার্মিনাল, পতেঙ্গা কনটেইনার টার্মিনালসহ মেগা প্রকল্পগুলোর সংযুক্ত ঘটাবে।

চীনের সাংহাইয়ের ‘ওয়ান সিটি টু টাউন’-এর আদলে চট্টগ্রাম শহর ও আনোয়ারাকে এক সূত্রে যুক্ত করতে কর্ণফুলী নদীর তলদেশ দিয়ে টানেল তৈরির উদ্যোগ নেওয়া হয়। ২০১৫ সালের নভেম্বরে প্রকল্পটি একনেকে অনুমোদন পায়। ২০১৬ সালে প্রকল্পের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করা হয়। ২০১৯ সালের ২৪ ফেব্রুয়ারি টানেলের নির্মাণকাজ আনুষ্ঠানিক উদ্বোধন হয়। বাংলাদেশের অর্থনীতির ‘গেমচেঞ্জার’ হতে চলেছে বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিবর রহমান টানেল। এ টানেলের মাধ্যমে দেশের শিল্পায়ন, পর্যটন, অর্থনীতিসহ অন্যান্য খাতে নতুন মাত্রা যুক্ত হচ্ছে। টানেল চালু হওয়ার ফলে দেশের মোট দেশজ উৎপাদন (জিডিপি) প্রবৃদ্ধি হবে শূন্য দশমিক ১৬৬ শতাংশ। এ ছাড়া ফিন্যান্সিয়্যাল এবং ইকোনমিক্যাল ‘বেনিফিট কস্ট রেশিওর (বিসিআর) পরিমাণ গিয়ে দাঁড়াবে ১ দশমিক ০৫ এবং ১ দশমিক ৫০।