দেশে প্রতিনিয়তই মোটরসাইকেল দুর্ঘটনা বাড়ছে। গত পাঁচ বছরে মোটরসাইকেল দুর্ঘটনার হার বেড়েছে ১৬ শতাংশ। আর এসব দুর্ঘটনায় মৃত্যুহার বেড়েছে ৫৪ দশমিক ৮১ শতাংশ। ২০২৩ সালে মোট সড়ক দুর্ঘটনা ঘটেছে ৬ হাজার ৯১১টি। এতে নিহত হয়েছেন ৬ হাজার ৫২৪ জন। এ সময় আহত হয়েছেন ১১ হাজার ৪০৭ জন। এর মধ্যে মোটরসাইকেল দুর্ঘটনা ঘটেছে ২ হাজার ৫৩২টি। এতে নিহত হয়েছেন ২ হাজার ৪৮৭ জন, আহত হয়েছেন ১ হাজার ৯৪৩ জন। নিহতদের মধ্যে ১ হাজার ৯০৯ জন (৭৫ দশমিক ৩৯ শতাংশ) ১৪ থেকে ৪৫ বছর বয়সী। গতকাল ধানমন্ডিতে রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের কার্যালয়ে ‘২০২৩ সালের সড়ক দুর্ঘটনার বার্ষিক প্রতিবেদন প্রকাশ ও পর্যালোচনা’ শীর্ষক সংবাদ সম্মেলনে এসব তথ্য জানানো হয়। নয়টি জাতীয় দৈনিক, সাতটি অনলাইন নিউজ পোর্টাল, ইলেকট্রনিক গণমাধ্যম এবং সংস্থার নিজস্ব তথ্যের ভিত্তিতে প্রতিবেদনটি তৈরি করা হয়েছে বলে উল্লেখ করা হয়। প্রতিবেদনে বলা হয়, ২০২২ সালে মোট সড়ক দুর্ঘটনা ঘটে ৬ হাজার ৮২৯টি। এতে মৃত্যুর সংখ্যা ছিল ৭ হাজার ৭১৩। তবে ২০২২ থেকে ২০২৩ সালে মোটরসাইকেল দুর্ঘটনার হার ও মৃত্যু কমেছে। ২০২২ সালে ২ হাজার ৯৭৩টি দুর্ঘটনায় ৩ হাজার ৯১ জন নিহত হন। ২০২১ সালে ২ হাজার ৭৮টি দুর্ঘটনায় ২ হাজার ২১৪ জন নিহত হন। ২০২০ সালে এই সংখ্যা ছিল ১ হাজার ৩৮১। দুর্ঘটনায় ১ হাজার ৪৬৩ জন নিহত হন। ২০১৯ সালে ১ হাজার ১৮৯টি মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় নিহত হয়েছিলেন ৯৪৫ জন। প্রতিবেদনে বলা হয়, ৩৬ দশমিক ২১ শতাংশ (৯১৭টি) দুর্ঘটনার জন্য মোটরসাইকেল চালক এককভাবে দায়ী ছিল। দুর্ঘটনার জন্য বাসের চালক দায়ী ছিল ১০ দশমিক ৩০ শতাংশ (২৬১টি), ট্রাক কাভার্ডভ্যান পিকআপ ট্রাক্টর ট্রলি লরিচালক দায়ী ৪০ দশমিক ৯১ শতাংশ (১ হাজার ৩৬টি), প্রাইভেটকার-মাইক্রোবাস চালক দায়ী ২ দশমিক ৭২ শতাংশ (৬৯টি), থ্রি-হুইলার ৪ দশমিক ২৬ শতাংশ (১০৮টি), বাইসাইকেল, প্যাডেল রিকশা, রিকশাভ্যান চালক দায়ী শূন্য দশমিক ৫১ শতাংশ (১৩টি), পথচারী দায়ী ৩ দশমিক ৮৩ শতাংশ (৯৭টি) এবং অন্যান্য কারণ দায়ী ১ দশমিক ২২ শতাংশ (৩১টি)।
দুর্ঘটনার ধরন বিশ্লেষণে দেখা যায়, সবচেয়ে বেশি মোটরসাইকেল দুর্ঘটনা ঘটেছে আঞ্চলিক সড়কে, গাণিতিক হিসেবে ৪১ দশমিক ৫৮ শতাংশ (১ হাজার ৫৩টি)। আর জাতীয় মহাসড়কে ঘটেছে ২৯ দশমিক ৩৮ শতাংশ (৭৪৪টি)। গ্রামীণ সড়কে ঘটেছে ১৭ দশমিক ১৪ শতাংশ (৪৩৪টি) এবং শহরের সড়কে দুর্ঘটনা ঘটেছে ১১ দশমিক ৮৮ শতাংশ (৩০১টি)। এর মধ্যে ১ হাজার ২৯১টি দুর্ঘটনা ছিল (১৮ দশমিক ৬৮ শতাংশ) মুখোমুখি সংঘর্ষ, ১ হাজার ১৪৯টি (৪৫ দশমিক ৫৬ শতাংশ) নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে, ১ হাজার ৪৪৬টি (২০ দশমিক ৯২ শতাংশ) পথচারীকে চাপা/ধাক্কা দেওয়া, ৮১৭টি (১১ দশমিক ৮২ শতাংশ) যানবাহনের পেছনে আঘাত করা এবং ২০৮টি (৩ শতাংশ) অন্যান্য কারণে ঘটেছে।
