চট্টগ্রামে গণপরিবহন সংকটের মধ্যেই প্রায় ৯০০ টেম্পোর রুট পারমিট বাতিলের সুপারিশ করেছে আরটিসি (আঞ্চলিক পরিবহন কমিটি)। নগরের সড়কে শৃঙ্খলা ফিরিয়ে আনতে এ উদ্যোগের কথা বললেও তৈরি হয়েছে বিতর্ক। অভিযোগ উঠেছে, সাধারণ মালিকদের ১০ বছর আগের মডেলের গাড়ি বাতিলের সুপারিশ করলেও বিশেষ ব্যক্তিদের দুই দশক আগের মডেলের গাড়িকে ‘সঠিক’ হিসেবে মতামত দেওয়া হয়েছে। এ ছাড়া হিউম্যান হলার ও বাস-মিনিবাসের আকার পরিবর্তন করা হলেও আরটিসির পক্ষ থেকে ‘রহস্যজনক’ ভূমিকা পালন করা হচ্ছে বলে অভিযোগ উঠেছে। এদিকে ব্যক্তি মালিকানাধীন পরিবহনের পরিবর্তে নির্দিষ্ট কোম্পানির আওতায় গণপরিবহন আনার সুপারিশ করেছে আরটিসি। অভিযোগ রয়েছে, চট্টমেট্রো-ফ-১১-০২৭২ নম্বরের টেম্পোটি ২০০২ মডেলের হলেও বিআরটিএর এক কর্মকর্তার আত্মীয় এটির মালিক হওয়ায় তা বাতিলের সুপারিশ করেনি আরটিসি। একইভাবে সিএমপির ট্রাফিকের টিআই পুলক চাকমার চট্টমেট্রো-ফ-১১-০৩৭১, টিআই মহিউদ্দিনের চট্টমেট্রো-ফ-১১-০৩৮৬ ও চট্টমেট্রো-ফ-১১-০৪৪৪, বন্দর বিভাগের স্ট্যানো খালেকের চট্টমেট্রো-ফ-১১-২০৭৯, শ্রমিক নেতা অলির চট্টমেট্রো-ফ-১১-১০৯৫ ও চট্টমেট্রো-ফ-১১-০৪৭৬ গাড়িগুলোকে সঠিক বলে মতামত দিয়েছে জরিপ কমিটি। বিপরীতে সাধারণ মালিকদের গাড়ি ১০ বছর আগের মডেলের হলেও তার পারমিট বাতিলের সুপারিশ করেছে। ২০২২ সালে জরিপের পরও বিআরটিএ কর্তৃপক্ষ এসব টেম্পোর ফিটনেস-পারমিট নবায়ন করা হয়েছিল। তবে গত ১১ ফেব্রুয়ারি অনুষ্ঠিত আরটিসি কমিটির সভার পর মেয়াদোত্তীর্ণ কাগজপত্র নবায়ন করা হচ্ছে না। এতে ক্ষোভ প্রকাশ করছেন সাধারণ মালিকরা।

বিআরটিএ চট্টগ্রাম বিভাগের উপপরিচালক সৈয়দ আইনুল হুদা বলেন, আরটিসির জরিপ কমিটির সদস্য সচিব সম্প্রতি বদলি হয়ে গেছেন। যার কারণে এ বিষয়ে বিস্তারিত বলতে পারব না। তবে যে সব যানবাহন অসঙ্গতিপূর্ণ তা বাতিলের সুপারিশ করা হয়েছে। রুট পারমিট বাতিল করে বিপরীতে সমানসংখ্যক পরিবহনের পারমিট দেওয়া হবে।