রেলওয়ে পূর্বাঞ্চলে বারবার দুর্ঘটনা ঘটছেই। এতে নষ্ট হচ্ছে বগি, ইঞ্জিন। সঙ্গে বাড়ছে হতাহতের সংখ্যা। তা ছাড়া প্রতিটি দুর্ঘটনায় গঠিত হয় তদন্ত কমিটি। কমিটি বিশেষজ্ঞ মতামত ও সুপারিশ দিয়ে প্রতিবেদন প্রকাশ করে। কিন্তু এর কোনো প্রতিকার মেলে না বলে অভিযোগ আছে। ফলে দীর্ঘায়িত হচ্ছে দুর্ঘটনার সংখ্যা। সর্বশেষ রবিবার দুপুরে চট্টগ্রাম থেকে জামালপুরগামী বিজয় এক্সপ্রেস কুমিল্লার নাঙ্গলকোট হাসানপুর রেলস্টেশনের আগে ঢালুয়া ইউনিয়নের তেজের বাজার এলাকায় দুর্ঘটনা ঘটে। এতে উল্টে যায় বিজয় এক্সপ্রেসের ৯টি বগি, আহত হন প্রায় ১০ জন। দুর্ঘটনার পর রেলভবন কর্তৃপক্ষ চার সদস্যের এবং রেলওয়ে পূর্বাঞ্চল চার সদস্যের তদন্ত কমিটি গঠন করে। অভিযোগ আছে, অতীতে রেলের দুর্ঘটনার পর গঠিত তদন্ত কমিটি মতামত, সুপারিশসহ প্রতিবেদন জমা দিলেও এর কোনো বাস্তবায়ন দেখা যায় না। বরং দুর্ঘটনা-পরবর্তী তদন্ত প্রতিবেদন নিয়ে চলে নানা লুকোচুরি। ফলে অপরাধ করেও অনেকে পার পেয়ে যান। তা ছাড়া দক্ষ-অভিজ্ঞ জনবল না থাকায় দোষীদের কঠিন শাস্তিও দেওয়া যায় না। তাতে দক্ষ জনবলের সংকট দেখা দেওয়ার শঙ্কা তৈরি হয়।

জানা যায়, কুমিল্লায় রেল দুর্ঘটনার ১৫ ঘণ্টা পর গত রবিবার রাতে রেল চলাচল স্বাভাবিক হয়। এরপর চট্টগ্রামের সঙ্গে ঢাকাসহ সারা দেশের রেল যোগাযোগ শুরু হয়। গতকাল ভোর ৫টা ৪০ মিনিটে প্রথম কক্সবাজার এক্সপ্রেস ট্রেন কক্সবাজারের উদ্দেশে ছেড়ে যায়। এরপর অন্য ট্রেনগুলো গন্তব্যের উদ্দেশে ছেড়ে যায়।