কুষ্টিয়া শহরের বাসিন্দাদের ‘গলার কাঁটা’ হয়ে দাঁড়িয়েছে ব্যাটারিচালিত ইজিবাইক। ১০ হাজার ইজিবাইকের দখলে ছোট এই শহরের সরু রাস্তা। এতে যানজটে নাকাল হচ্ছেন শহরবাসী। বাড়ছে দুর্ঘটনা। সাধারণ মানুষ দুর্ভোগ পোহালেও ইজিবাইকের সংখ্যা বেড়েই চলেছে। কুষ্টিয়া পৌরসভা সূত্র জানায়, পৌরসভার লাইসেন্স শাখা থেকে গত বছর (২০১৬ জুলাই-২০১৭ জুন) এক হাজার ২৪৮ জন শহরে ইজিবাইক ব্যবসার জন্য ট্রেড লাইসেন্স নিয়েছেন। চলতি বছর এর সঙ্গে যোগ হয়েছে আরও ৬০৪ জন। তবে পৌরসভা ও ইজিবাইক চালক পরিষদের হিসাব মতে শহরে অন্তত ১০ হাজার ইজিবাইক চলাচল করছে।
সরেজমিন দেখা যায়, শহরের সবচেয়ে বেশি ইজিবাইক জট লাগে মজমপুর থেকে এনএস রোড হয়ে বড়বাজার, থানা মোড় থেকে মোল্লাতেঘরিয়া, পলিটেকনিক থেকে সরকারি কলেজ ও হাসপাতাল মোড় হয়ে সাদ্দাম বাজার পর্যন্ত। এই সড়কে পাঁচ কিলোমিটারে দুই হাজারের বেশি ইজিবাইক চলাচল করে। আমিন ফার্সেমি মোড়, হাসপাতাল মোড় ও কোর্টস্টেশন মোড়ে সকালে ও বিকালে বেশি জট বাধে। ট্রাফিক পুলিশের এসআই নিখিল চন্দ্র জানান, এনএস রোড ও কুষ্টিয়া-ঝিনাইদহ মহাসড়কের বটতৈল থেকে কুষ্টিয়া-ঈশ্বরদী মহাসড়কের ত্রিমোহনী পর্যন্ত আট কিলোমিটারে ইজিবাইক বেশি চলাচল করছে। সড়কে চলতে গিয়ে তারা একে অপরের সঙ্গে প্রতিযোগিতা করে। যেখানে সেখানে যাত্রী ওঠানো-নামানো ও ইউটার্ন নেয়। মহাসড়কে ইজিবাইক চালানো একেবারে অবৈধ। নতুন নতুন চালক ইজিবাইক বের করে তারাই মূলত দুর্ঘটনা ঘটায়। ইজিবাইক সামলাতে তাদের বেগ পেতে হচ্ছে। ব্যবসায়ী বাবুল আজাদ জানান, ইজিবাইকের দাপটে শহরে স্বাভাবিক চলাচল কঠিন হয়ে পড়েছে। তাদের নিয়মের মধ্যে আনা প্রয়োজন। আড়ুয়াপাড়ার মিজানুর রহমান বলেন, ‘এমনিতেই শহরের ভিতর অনেক রেল ক্রসিং। এখন মড়ার উপর খাঁড়ার ঘা হয়ে এসেছে ইজিবাইক’। ইজিবাইকচালক সংগ্রাম পরিষদ কুষ্টিয়া শাখার সাধারণ সম্পাদক আবদুল হামিদ বলেন, ‘তার পরিষদে দুই হাজার ৩৯টি ইজিবাইক আছে। সেগুলো শহরে চলাচল করে। এর বাইরে আরও ছয় হাজার ইজিবাইক শহরে চলছে, যেগুলো পৌরসভার বাইরে থেকে আসে। এরাই মূলত যানজট তৈরি করছে।’ পৌরসভা কর্তৃপক্ষ বলছে, এ বছর থেকে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে শহরে দুই হাজার ইজিবাইক চলাচলের অনুমতি দেওয়া হবে। এজন্য পুরো পৌরসভাকে ২৫টি রুটে ভাগ করা হয়েছে। লাইসেন্স নেওয়া ইজিবাইকে রুট স্টিকার লাগানো থাকবে। এক রুটের গাড়ি অন্য রুটে চলতে পারবে না।
