কুড়িগ্রামের ভুরুঙ্গামারীর সোনাহাট স্থল বন্দরের অতিরিক্ত পাথরবোঝাই ট্রাক পারাপারের কারণে হুমকির মুখে পড়েছে ঐতিহাসিক সোনাহাট রেলসেতু। যেকোন মুহূর্তে এ সেতুতে ঘটতে পারে বড় দুর্ঘটনা। এলাকাবাসী জানান, ব্রিটিশ শাসনামলে নির্মিত ভুরুঙ্গামারী উপজেলার পাইকেরছড়া এলাকায় সোনাহাট রেলসেতু দিয়ে প্রতিদিন ২০-২৫ টনের অধিক পাথর বোঝাই শত শত ট্রাক পারাপার হচ্ছে। সম্প্রতি ব্রিজটির স্লিপারের স্টিলের পাটাতন ভাঙার পর তা জোড়াতালি দিয়ে অতিরিক্ত পাথরবোঝাই ট্রাক চলাচল অব্যাহত রয়েছে। এ অবস্থা চলতে থাকলে যেকোন মুহূর্তে মারাত্মক দুর্ঘটনাসহ সীমান্তবর্তী এলাকার প্রায় তিন লাখ মানুষের যাতায়াত বন্ধ হয়ে যাবে।  জানা গেছে, কুড়িগ্রামের ভুরুঙ্গামারী উপজেলার ১০টি হাট, ইউনিয়ন এবং অন্যান্য জেলার যোগাযোগ রক্ষায় একমাত্র মাধ্যম দুধকুমর নদের উপর সোনাহাট রেলসেতু। ১৮৭৯ সালে বেঙ্গল ও আসামের সঙ্গে যোগাযোগ সুবিধা সম্প্রসারণের লক্ষ্যে সেতুটি নির্মাণ করা হয়। ১৯৭১ সালে স্বাধীনতা যুদ্ধের সময় হানাদার বাহিনী যাতে নদী পার হতে না পারে সেজন্য সেতুর দুটি স্লিপার ভারতীয় সেনারা ডিনামাইন দিয়ে উড়িয়ে দেন। স্বাধীনতা পরবর্তী সময়ে স্টিলের স্লিপার দ্বারা রেলসেতুটি মেরামত করে জনসাধারণের যাতায়াতের সুযোগ করে দেওয়া হয়। মেরামতকারী প্রতিষ্ঠান সেতুটির আয়ুকাল ১০০ বছর বেঁধে দেয়, যা ইতিমধ্যে পার হয়ে গেছে। এদিকে কুড়িগ্রাম সড়ক ও জনপথ বিভাগ সেতুটি ঝুঁকিপূর্ণ চিহ্নিত করে ১০ টনের অধিক যানবাহন চলাচল নিষিদ্ধ করলে প্রতিদিন শত শত ট্রাক ২০-২৫ টনের অধিক পাথর নিয়ে পারাপার হচ্ছে। এতে সেতুটির বিভিন্ন অংশে দেবে গেছে এবং ফাটল ধরেছে। স্থানীয় পাইকেরছড়া ইউপি চেয়ারম্যান আব্দুর রাজ্জাক জানান, সড়ক ও জনপথ বিভাগ সাইনবোর্ড লাগিয়েই দায়িত্ব শেষ করেছে। অতিরিক্ত পাথরবোঝাই ট্রাক নিয়ন্ত্রণে কোনো ব্যবস্থা নেই। কুড়িগ্রাম সওজের নির্বাহী প্রকৌশলী আবুল বরকত মো. খুরশীদ আলম বলেন, অতিরিক্ত পাথরবোঝাই ট্রাক চলাচল বন্ধের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। এ ব্যাপারে শিগগিরই ব্যবস্থা নেওয়া হবে।