রাজধানীর অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ কুড়িল ফ্লাইওভার উদ্বোধনের দুই বছরের মধ্যেই শ্রীহীন হয়ে পড়েছে। রক্ষণাবেক্ষণের গাফিলতি ও অযত্ন-অবহেলায় ফ্লাইওভারের বিভিন্ন স্থানে বিটুমিন উঠে ছোট ছোট গর্ত সৃষ্টি হয়েছে। খিলক্ষেত প্রান্তে যানবাহন ওঠার প্রবেশমুখে ফ্লাইওভারের একাংশ ভেঙে যাওয়ায় যানচলাচলে ঝুঁকি সৃষ্টি হচ্ছে। কুড়িল মোড়, বিমানবন্দর সড়ক ও প্রগতি সরণির সংযোগস্থলে নির্মিত বহুল আকাক্সিক্ষত এই ফ্লাইওভারটি ২০১৩ সালের ৪ আগস্ট প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা উদ্বোধন করেন। এর পরপরই এটি যানচলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়। ৩০৬ কোটি টাকা ব্যয়ে রাজউক তিন দশমিক এক কিলোমিটার দৈর্ঘ্যরে ফ্লাইওভারটি নির্মাণ করে। নির্মাণের দায়িত্ব পালন করে চীনের মেজর ব্রিজ ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি ও বাংলাদেশের প্রজেক্ট বিল্ডার্স লিমিটেড। ফ্লাইওভার নির্মাণের ফলে কুড়িল এলাকায় বিমানবন্দর সড়কের রেলক্রসিংয়ের ভয়াবহ যানজট দূর হয়। নির্মাণের পর থেকে তদারকি না থাকায় ফ্লাইওভারটি হতশ্রী অবস্থা ধারণ করেছে। গত মে-জুনে বর্ষার সময় ফ্লাইওভারের খিলক্ষেত প্রান্তে বড় বড় গর্তের সৃষ্টি হয় এবং হাঁটুপানি জমে যায়। ফ্লাইওভারের এই অংশটি মেরামতের উদ্যোগ নেওয়া হলেও তা যথাযথভাবে বাস্তবায়িত হয়নি। যানবাহন চালকদের আশঙ্কা দ্রুত মেরামত না করলে ফ্লাইওভারটি অল্প সময়ের মধ্যেই ব্যবহারের অনুপযোগী হয়ে পড়বে। বাংলাদেশ প্রতিদিনের প্রতিবেদনে রাজধানীর অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ এই ফ্লাইওভারের দুরবস্থার যে চিত্র তুলে ধরা হয়েছে তা উদ্বেগজনক। রক্ষণাবেক্ষণে গাফিলতির কারণে ফ্লাইওভার এলাকা নোংরা আবর্জনা আর জঞ্জালে ভরে উঠছে। এ স্থাপনার নিচে ময়লা-আবর্জনার স্তূপ গড়ে ওঠায় দুর্গন্ধে বাতাস ভারি হয়ে উঠছে। ফ্লাইওভারের নিচের অংশে গড়ে উঠেছে বাস-ট্রাক, প্রাইভেট কারের অঘোষিত টার্মিনাল। সরকারি জায়গা, ব্যস্ততম রাস্তা ও রেলক্রসিংজুড়ে নির্মিত হয়েছে অসংখ্য দোকানপাট, ঝুপড়ি বস্তির নানা স্থাপনা। সন্ধ্যা পেরোতেই বখাটে, সন্ত্রাসী, ছিনতাইকারী ও মাদকসেবীদের দৌরাত্ম্যে কুড়িল ভীতিকর এলাকায় পরিণত হয়। বিশেষত ছিনতাইকারীদের অভয়ারণ্যে পরিণত হয়েছে ফ্লাইওভার এলাকা। এ গুরুত্বপূর্ণ স্থাপনাটির দুরবস্থা দেখলে দেশে কোনো কর্তৃপক্ষ আছে কিনা বিভ্রান্তিতে পড়তে হয়। আমরা আশা করব এ ব্যাপারে কর্তৃপক্ষ কুম্ভকর্ণের ঘুম থেকে জেগে উঠবেন।  কুড়িল ফ্লাইওভারের শ্রী ফিরিয়ে আনতে যার প্রয়োজন সবচেয়ে বেশি।