রমজান মাসে প্রতি বছরই ঢাকা যানজটের নগরীতে পরিণত হয়। চলতি বছর রোজা আসার এক সপ্তাহ আগেই অচল নগরীতে পরিণত হয়েছে। আশঙ্কা করা হচ্ছে রমজানে পরিস্থিতি ভয়াবহ হয়ে উঠতে পারে। যানজটের অভিশাপ থেকে কিছুতেই মুক্ত হতে পারছে না নগরবাসী। যানজটের শহর রাজধানী ঢাকা কয়েক দিন ধরে ভয়াবহ যানজটের শিকার হয়েছে আগাম বর্ষণ ও জলজটের কারণে। বিশ্বের আর কোথাও ঢাকার মতো বিরক্তিকর যানজটের আবির্ভাব হয় কিনা আমাদের জানা নেই। যানজট রাজধানীর নগর জীবনকেই শুধু বিপর্যস্ত করে তুলছে না, বসবাসের অযোগ্য হিসেবে ঢাকার স্থায়ী পরিচিতি এনে দিয়েছে। যানজটে এমনই অচলাবস্থার সৃষ্টি হচ্ছে যে, আধা ঘণ্টা দূরত্বের সড়ক অতিক্রম করতে গড়ে সাত-আট গুণ পর্যন্ত সময় লাগছে। রাজধানীর যানজটের জন্য প্রাইভেট কারের মাত্রাতিরিক্ত বৃদ্ধিকে দায়ী করা হয়। বলা হয়, রিকশার পাশাপাশি প্রাইভেট কারের আধিক্য অচলাবস্থার সৃষ্টি করছে। তবে অভিজ্ঞজনদের বিবেচনায় ট্রাফিক অব্যবস্থাপনা যানজটের জন্য প্রধানত দায়ী। ঢাকার রাজপথের এক বড় অংশ অবৈধ দখলদারদের দখলে। তাদের সঙ্গে রাজনৈতিক টাউট, পাড়া-মহল্লার মাস্তান ও পুলিশের সম্পর্ক থাকায় রাজধানীর সড়কগুলো দখলমুক্ত করা সম্ভব হচ্ছে না। রাজধানীর সড়ক ও ফুটপাথ থেকে অবৈধ দোকানপাট উঠিয়ে দেওয়া সম্ভব হলে যানজট এমনিতেই সহনীয় হয়ে উঠবে। এর পাশাপাশি কঠোরভাবে ট্রাফিক আইনের বাস্তবায়ন নিশ্চিত করতে হবে। যানবাহন চলাচলে শৃঙ্খলা প্রতিষ্ঠিত হলে যানজটের রাশ টেনে ধরা সম্ভব হবে। যেখানে-সেখানে গাড়ি পার্কিং প্রবণতাও যানজটে উৎসাহ জোগায়। এ সমস্যার গ্রন্থিমোচনে শৃঙ্খলা প্রতিষ্ঠার উদ্যোগ নিতে হবে। রাজধানীর যেখানে-সেখানে গড়ে ওঠা বিপণি কেন্দ্রগুলোও যানজটের জন্য অনেকাংশে দায়ী। বিশেষ করে বাস চলাচলে যে নৈরাজ্য চলছে তা বন্ধ করা সম্ভব হলে রাজধানীর যানজট অন্তত ২০ শতাংশ কমবে। এটি নিশ্চিত করার দায়িত্ব ট্রাফিক পুলিশের, কিন্তু বাস মালিক ও চালকদের সঙ্গে তারা দায়বদ্ধতার সম্পর্কে আবদ্ধ থাকায় পুরো ট্রাফিকব্যবস্থা প্রহসনে পরিণত হয়েছে। রাজধানীকে বসবাসের অযোগ্য অচল নগরী হিসেবে দেখতে না চাইলে যেসব কারণে যানজটের উদ্ভব ঘটছে সেগুলোর অপসারণে সচেষ্ট হতে হবে।