দেশের মহাসড়কগুলো যেন মৃত্যু উপত্যকায় পরিণত হয়েছে। ঈদুল ফিতরের ছুটি শেষে দেশের মহাসড়কগুলো যখন অনেকটাই ফাঁকা তখন চালকদের একাংশ বেপরোয়া গাড়ি চালিয়ে একের পর এক দুর্ঘটনার অবতারণা ঘটাচ্ছে। গত শনিবার একদিনে প্রাণ হারিয়েছেন অন্তত ৪৬ জন। এর মধ্যে গাইবান্ধায় বেপরোয়া গতির বাস নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে খাদে পড়ে ১৮ জন নিহত হয়েছেন। আহতের সংখ্যা ৪০ জন। বাংলাদেশ যাত্রী কল্যাণ সমিতির হিসাব অনুযায়ী শনিবার দুপুর ১২টা পর্যন্ত সারা দেশে সড়ক দুর্ঘটনায় নিহত হয়েছেন ৫২ জন, আহত অন্তত ১৫০। প্রতিটি ঈদে ঈদের আনন্দকে বিষাদে ঢেকে দেওয়ার যে অকাম্য খেলায় মেতে উঠছে একশ্রেণির যানবাহন চালক তা দুর্ভাগ্যজনক। গত ঈদুল আজহায়ও দেশের মহাসড়কগুলোকে মৃত্যু উপত্যকায় পরিণত করতে উঠে পড়ে লেগেছিলেন তারা। দুনিয়ার যে সব দেশে সড়ক দুর্ঘটনার সংখ্যা সবচেয়ে বেশি বাংলাদেশ তার মধ্যে এগিয়ে। ইউরোপ আমেরিকার দেশগুলোর চেয়ে এ দেশে সড়ক দুর্ঘটনা গড়ে ২৮ গুণ। প্রতি বছর চার থেকে পাঁচ হাজার মানুষ এ দেশে প্রাণ হারান সড়ক দুর্ঘটনায়। আহত হন অন্তত ৫০ হাজার। যার একাংশকে সারাজীবন পঙ্গুত্বের অভিশাপে ভুগতে হয়। সড়ক দুর্ঘটনার পেছনে গাড়ি চালকদের অনাড়িপনা অনেকাংশে দায়ী। এ দেশে যান্ত্রিক যানবাহন চালানোর জন্য প্রশিক্ষণ নয়, উেকাচই নিয়ামক হিসেবে কাজ করে। যেনতেন প্রকারে গাড়ি চালানোর লাইসেন্স পেলে সাতখুনও মাফ হয়ে যায়। যানবাহন চালকদের শক্তিশালী ইউনিয়নের কাছে দেশের সরকার, আইন-আদালত সবকিছু জিম্মি বললেও অত্যুক্তি হবে না। কোনো সভ্য দেশে এ ধরনের অবস্থা অকল্পনীয় হলেও আমাদের দেশে তা ঘটছে। যানবাহন চালকদের ট্রেড ইউনিয়নের সঙ্গে রাজনীতিকদের গাঁটছড়া দুর্ভাগ্যজনক। সরকার ও বিরোধী দলের নেতাদের মধ্যে সাপে-নেওলের সম্পর্ক থাকলেও যানবাহন চালকদের ট্রেড ইউনিয়ন ও মালিক সমিতিতে তাদের সম্পর্ক হরিহর আত্মার মতো। এমনকি তাদের গডফাদার হিসেবে কোনো কোনো মন্ত্রীর ভূমিকা পালন এ অবস্থার সৃষ্টি করছে। সভ্য দেশ হিসেবে নিজেদের পরিচিতি গড়ে তোলার স্বার্থে সড়ক দুর্ঘটনার মচ্ছব থামাতে সরকারকে সংকল্পবদ্ধ মনোভাব দেখাতে হবে। দেশের মানুষ না যানবাহনের চালকদের শ্রমিক ইউনিয়ন কার প্রতি সরকার বা রাজনীতিকদের দায়বদ্ধতা থাকবে সে বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিতে হবে। দেশের সবচেয়ে দায়িত্বশীল কর্তৃপক্ষ হিসেবে এ বিষয়ে সরকার সংশ্লিষ্টরা দায়বদ্ধ ভূমিকা পালন করবেন আমরা এমনটিই দেখতে চাই।
