রাজধানীর যানজট নিরসনে বৃত্তাকার সড়ক তৈরির উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। রাজধানীর চারপাশে বৃত্তাকারে এ সড়কটি তৈরি হলে এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে যাওয়া সহজতর হবে। আবদুল্লাহপুর থেকে বিরুলিয়া হয়ে গাবতলী-তেঘরিয়া হয়ে চাষাঢ়া-ডেমরা হয়ে বেরাইদ-পূর্বাচল হয়ে আবদুল্লাহপুর পর্যন্ত বৃত্তাকার সড়কটি তৈরি হলে শহরের এক প্রান্তের মানুষকে অন্য প্রান্তে যেতে রাজধানীতে ঢুকতে হবে না। রাজধানীর সড়কে গাড়ির চাপ অনেকাংশে কমে আসবে, একই সঙ্গে কমবে যানজট। প্রকল্পটি মূলত দুই ভাগে বাস্তবায়ন হবে। প্রথম অংশে ২৫ কিলোমিটার রাস্তা বাস্তবায়ন করবে পানি উন্নয়ন বোর্ড। ইস্টার্ন বাইপাস-ডেমরা থেকে শুরু করে বেরাইদ, পূর্বাচল ও তেরমুখ হয়ে আবদুল্লাহপুর পর্যন্ত দীর্ঘ হবে এ রাস্তা। বাকি ৬০ কিলোমিটার দ্বিতীয় অংশের অন্তর্ভুক্ত। আবদুল্লাহপুর রেলগেট-ধুর-বিরুলিয়া-গাবতলী-সোয়ারীঘাট-বাবুবাজার-কদমতলী-তেঘরিয়া-পোস্তগোলা-চাষাঢ়া-শিমরাইল-ডেমরা রুটজুড়ে থাকবে এ প্রকল্প। এ ৬০ কিলোমিটারের মধ্যে ১৩ কিমি বিভিন্ন প্রকল্পের মাধ্যমে বাস্তবায়নের কাজ চলছে। আর বাকি ৪৭ কিলোমিটারের মধ্যে ২৫ কিমি জিওবি অর্থায়নে সওজ বাস্তবায়ন করবে।

২২ কিমি সড়কের ব্যাপারে এখনো কোনো সিদ্ধান্ত নেয়নি সংস্থাটি। চীনা সহায়তায় প্রকল্পটি বাস্তবায়নের প্রস্তাব দিয়েছিল সড়ক ও জনপথ বিভাগ-সওজ। কিন্তু তারা আগ্রহ না দেখানোয় নিজস্ব অর্থায়নে তা বাস্তবায়ন হবে। ঢাকা রিং রোড  হবে ১০ লেনের। বুড়িগঙ্গার ওপর দুটি নতুন ব্রিজও নির্মাণ করা হবে ২ হাজার কোটি টাকা ব্যয়ে। বিরতিহীন চলাচল নিশ্চিত করতে গাবতলী, হাজারীবাগ, কদমতলী ও চাষাঢ়ায় নির্মাণ হবে ফ্লাইওভার। বিরুলিয়া, বছিলা, পঞ্চবটি ও হাজীগঞ্জে ওভার পাসও নির্মাণ হবে। পোস্তগোলা অংশে একটি ইউলুপ নির্মাণের পরিকল্পনা নিয়েছে সওজ। রাজধানীর যানজট নিরসন ও এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে যাতায়াতে রিং রোড ফলপ্রসূ ভূমিকা রাখবে বলে আশা করা হচ্ছে। তবে সব কিছু নির্ভর করছে প্রকল্পটির যথাযথ বাস্তবায়নের ওপর।