স্বাধীনতার আগে খুলনা ছিল দেশের তৃতীয় বৃহত্তম নগরী। দেশের দক্ষিণ পশ্চিমাঞ্চলের অর্থাৎ পদ্মার ওপাড়ের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নগরী শুধু নয়, ব্যবসা-বাণিজ্য ও কর্মসংস্থানেরও ভাবা হতো খুলনাকে। রাজধানীর সঙ্গে সরাসরি স্থলপথে যোগাযোগ না থাকা, পাটশিল্পের বিপর্যয় এবং শিল্প স্থাপনের জন্য জ্বালানি হিসেবে গ্যাসের সরবরাহ না থাকায় এক সময়কার সমৃদ্ধ এ অঞ্চল সঠিক উন্নয়নের ক্ষেত্রে পিছিয়ে পড়ে। আশার কথা, পদ্মা সেতু চালুর পর যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নয়নে বৃহত্তর খুলনা বদলে যাচ্ছে। মোংলা বন্দরে গতিশীল আমদানি-রপ্তানি কর্মযজ্ঞ শুরু হয়েছে। রাজধানীর সব থেকে কাছের বন্দর হওয়ায় মোংলা হয়ে পোশাকশিল্পের চালান যাচ্ছে ইউরোপে। সময়ের সঙ্গে বেড়েছে গাড়ি আমদানি যা এ বন্দর দিয়েই খালাস করা হচ্ছে। মোংলা বন্দরের আশপাশে গড়ে উঠেছে শিল্প-কারখানা। একই সঙ্গে বন্দরকেন্দ্রিক বাণিজ্যিক সম্ভাবনা কাজে লাগাতে চালু হচ্ছে খুলনা-মোংলা রেললাইন। এ ছাড়া খুলনা মহানগরীর জলাবদ্ধতার নিরসন, বর্জ্য ব্যবস্থাপনার উন্নয়ন, ড্রেনেজ ব্যবস্থার উন্নয়নসহ ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তা মেরামতে মেগা প্রকল্প বাস্তবায়ন করা হচ্ছে। একের পর এক মেগা প্রকল্প বাস্তবায়নে খুলনা অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন নিশ্চিত হচ্ছে। উন্নয়নের ধারাবাহিকতা ধরে রাখা সম্ভব হলে বদলে যাবে দৃশ্যপট। ইতোমধ্যে খুলনা মহানগরীতে উন্নয়নের তোড়জোর শুরু হয়েছে। দেশের দ্বিতীয় বৃহত্তম সামুদ্রিক বন্দর মোংলা বন্দরকেন্দ্রিক ব্যবসা-বাণিজ্যের বিকাশ ঘটেছে। ২৪টি এলপিজি ফ্যাক্টরি হয়েছে মোংলায়। ইপিজেড তৈরি হয়েছে। খুলনা-মোংলা সড়কে ছয় লেনের কাজ চলছে। যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নয়ন ও মেগা প্রকল্প বাস্তবায়নে অর্থনীতির দরজা খুলছে। আশা করা হচ্ছে, বৃহত্তর খুলনা অচিরেই তার ঐতিহ্য ফিরে পাবে। দেশের ব্যবসা-বাণিজ্য এবং শিল্প এলাকা হিসেবে খুলনার পরিচিতি গড়ে উঠবে। লাখ লাখ মানুষের কর্মসংস্থানের দুয়ার খুলে যাবে। এর ফলে জাতীয় অর্থনীতির বিকাশ ঘটবে।