আমাদের সেবা সংস্থাগুলোর অবস্থা হয়েছে ‘দিন আনি দিন খাই’ এর মতো। যার যখন বরাদ্দ আসে সে তখন রাস্তা খোঁড়ে। আধুনিক নগরীতে কখনো এভাবে রাস্তা খোঁড়াখুঁড়ি হয় না। সেবা সংস্থার সংযোগের জন্য রাস্তার নিচে স্থায়ী ইউটিলিটি পোর্ট রাখা হয়। সীমাহীন রাস্তা খোঁড়াখুঁড়ি এবং জনদুর্ভোগের সমাধান     সম্পর্কে এ মন্তব্য করেন বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের পুরকৌশল বিভাগের অধ্যাপক ড. শামসুল হক। তিনি আরও বলেন, উন্নত বিশ্বের দেশগুলোতে রাস্তার নিচে সেবা প্রতিষ্ঠানের তার সংযোজন বা রিং স্থাপনের জন্য অবকাঠামো নির্মাণ করা থাকে। সবাই সুবিধা মতো একটা নির্দিষ্ট পোর্ট দিয়ে কাজ করে। এতে মাল্টি এজেন্সির কাজের সুবিধা হয় এবং জনভোগান্তি কমে। এভাবে রাস্তা খুঁড়ে ধ্বংস স্তূপে পরিণত করতে হয় না। আমাদের দেশে প্রতিদিনই কোনো না কোনো রাস্তা খোঁড়া হয়। একই রাস্তা এক মাস পর পর একেক সংস্থা খোঁড়ে। এতে নির্মাণ খরচও কয়েকগুণ বেড়ে যায়। অধ্যাপক ড. শামসুল হক বলেন, রাস্তাগুলো এভাবে খুঁড়ে ঝাঝড়া করে ফেলা হয়। প্রথমে যে রাস্তা নির্মাণ হয়েছিল খোঁড়ার পর সেখানে অসঙ্গতি তৈরি হয়। এই রাস্তা তার স্থায়িত্ব হারায়। তাই জনভোগান্তি কমানোর সবচেয়ে সহজ এবং স্থায়ী সমাধান রাস্তার নিচে সেবা খাতের জন্য অবকাঠামো বা ইউটিলিটি পোর্ট নির্মাণ করা।