বাংলাদেশ অর্থনীতি সমিতির সাধারণ সম্পাদক ড. জামাল উদ্দিন আহমেদ বলেছেন, পরিবহন ধর্মঘট মানে দেশের আর্থিক খাতকে হুমকিতে ফেলানো। এবারও দুই দিনের ধর্মঘটে আর্থিক খাত হুমকিতে পড়েছে। ধর্মঘটের কারণে আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য ব্যাহত হয়েছে। উৎপাদন কমেছে। ভোগ্যপণ্যের সরবরাহে প্রভাব পড়েছে। পাইকারি বাজার থেকে গ্রাহকপর্যায়ে যেতেও বাধা সৃষ্টি হয়েছে। এর পরিমাণ হিসাব করলে অনেক বড় আর্থিক ক্ষতি।
গতকাল বাংলাদেশ প্রতিদিনের সঙ্গে আলাপকালে এসব কথা বলেন বিশিষ্ট অর্থনীতিবিদ ড. জামাল উদ্দিন আহমেদ। তিনি বলেন, সারা দেশে পরিবহন না থাকায় সাপ্লাই চেইন বন্ধ হয়েছে। সাধারণ মানুষ থেকে সব ধরনের উৎপাদন পণ্য পরিবহন স্থগিত। এতে পুরো আর্থিক কর্মকাণ্ড বন্ধ হয়ে যায়। নিত্যপ্রয়োজনীয় পণ্য পরিবহন করতে না পারায় স্বাভাবিকভাবে সরবরাহ ঘাটতিতে দাম বাড়বে। দাম বৃদ্ধির সঙ্গে কাঁচা পণ্য অনেক নষ্ট হয়েছে। উৎপাদন এলাকায় নষ্ট হয়েছে। পাইকারি বাজার থেকে গ্রাহকপর্যায়ে যেতেও বাধা সৃষ্টি হয়েছে। ফলে এখানেও নষ্ট হয়েছে। এর পরিমাণ হিসাব করলে অনেক বড় আর্থিক ক্ষতি। তিনি আরও বলেন, শুধু সরবরাহে বাধা নয়, দামও বেশি দিতে হয়েছে ভোক্তাকে। বছর শেষে এটা মূল্যস্ফীতি বাড়াবে। এ ছাড়া রপ্তানি বাণিজ্য, দেশের শিল্পকারখানায় উৎপাদিত পণ্যের পরিবহন করা যায়নি। এটাও বড় ধরনের আর্থিক ক্ষতি হয়েছে। যে কোনো ইস্যুতে পরিবহনের মতো একটি গুরুত্বপূর্ণ খাত ধর্মঘট করে দেশ স্থবির করে। সাধারণভাবে দেখলে এর ক্ষতি অনুমান করা যাবে না। কিন্তু হিসাব করে বড় ধরনের ক্ষতির শিকার হবে আমাদের অর্থনীতি, প্রবৃদ্ধি।
