ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের ভূগোল ও পরিবেশ বিভাগের চেয়ারম্যান অধ্যাপক ড. নুরুল ইসলাম নাজেম বলেছেন, তিন কারণে দূষিত হচ্ছে ঢাকা। বায়ুদূষণের তিনটি কারণ বা সোর্স রয়েছে। একটি হচ্ছে- ধুলাবালি-ডাস্ট। দ্বিতীয়টি হচ্ছে- গাড়ির ধোঁয়া থেকে। তৃতীয় কারণ হচ্ছে- ময়লা-আবর্জনা। কেননা ময়লা-     আবর্জনা যত্রতত্র রাখা হচ্ছে। ভালোভাবে এর কোনো ব্যবস্থাপনা নেই। এই তিন সোর্স থেকেই মূলত বায়ুদূষণ হয়। গতকাল বাংলাদেশ প্রতিদিনের সঙ্গে আলাপচারিতায় তিনি এসব কথা বলেন। ড. নুরুল ইসলাম নাজেম বলেন, দেশের অন্যান্য শহরের তুলনায় ঢাকার বায়ুদূষণ অনেক বেশি। এমনকি অন্যান্য দেশের তুলনায়ও ঢাকায় বায়ুদূষণ বেশি হয়। ঢাকায় গাড়ি যেহেতু যানজটে দাঁড়িয়ে থাকে এ জন্য এখানে বায়ুদূষণ বেশি। তিনি বলেন, ঢাকায় নির্মাণকাজের কোনো নীতিমালা নেই। যে যা খুশি করতে পারে। সকালবেলা, দুপুরবেলা ঝাড়ু দিতে পারে। ঝাড়ু দিয়ে এক জায়গার ময়লা অন্য জায়গায় নেওয়া হচ্ছে। তিনি বলেন, ‘ঢাকায় ধুলাবালির একদম খারাপ অবস্থা। ধুলাবালির কারণে শ্বাসকষ্টসহ নানা অসুখ-বিসুখ হচ্ছে। বর্তমানে অনেক গাড়ি গ্যাসে চলার কারণে ঢাকায় বায়ুদূষণ কমে গেছে। এটা ভালো দিক। তবে এর খারাপ দিকও আছে। আমাদের প্রাকৃতিক গ্যাসের ওপর চাপ বাড়ছে। আগে ডিজেল দিয়ে যখন গাড়ি চলত তখন ঢাকায় চোখ খোলা যেত না। তখন গাড়িগুলো ডিজেলের সঙ্গে মবিল দিয়ে চালাত। সেটা এখন নেই। তারা এখন গ্যাস ব্যবহার করে। কিন্তু যদি ধুলাবালির বিষয়টাও নিয়ন্ত্রণ করা যায়, নির্মাণকাজগুলো নিয়ন্ত্রণ করা যায়, দ্রুত কাজ শেষ করা যায়, রাতে কাজ শুরু করেই সকালের মধ্যে শেষ করা গেলে দূষণ কমবে। কিন্তু দেখা যায় একটা কাজ শুরু হলে মাসের পর মাস চলে। এতে যানজট বাড়ে, বায়ুদূষণও বাড়ে।’ ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের এই অধ্যাপক বলেন, ‘আমাদের এখানে আরেকটা বড় সমস্যা হচ্ছে যত্রতত্র ময়লা-আবর্জনা ফেলা। মানুষ গাড়ি দিয়ে যেতে যেতেও ময়লা রাস্তায় ফেলতে ফেলতে যায়।’ তিনি বলেন, ঢাকায় দূষণের প্রায় ৫০ শতাংশ দায় নাগরিকদের। নাগরিকরা সচেতন হলে ঢাকায় দূষণ কমবে। ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের ভূগোল ও পরিবেশ বিভাগের এই চেয়ারম্যান বলেন, ঢাকায় সবচেয়ে বেশি বায়ুদূষণ হয়, যেখানে গাড়ি বেশি। এ ক্ষেত্রে মহাখালী, গুলিস্তানসহ অন্যান্য বাস স্টেশনগুলো বেশি দূষণ ঘটাচ্ছে। এ জন্য বায়ুদূষণে সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হন পরিবহনের চালকরা।