আগামী সেপ্টেম্বরেই পদ্মা সেতুর ওপর চলবে রেল। ওপরে সড়কপথ, নিচে রেলপথ- দ্বিতল বিশিষ্ট পদ্মা সেতু এভাবেই তৈরি করবে আরেক নতুন ইতিহাস। রেল চলাচল চালুর কার্যক্রম এগিয়ে চলছে জোরেশোরেই। ইতোমধ্যে মাওয়া থেকে ভাঙ্গা অংশে ৯৬ শতাংশ কাজ শেষ হয়েছে। আর ঢাকা থেকে মাওয়া অংশে সম্পন্ন হয়েছে ৮৩ শতাংশ কাজ। বাকি অংশের নির্মাণকাজ ও শেষ সময়ের প্রস্তুতি চলছে এখন। রেলপথ মন্ত্রণালয়, রেলসংযোগ প্রকল্পসহ বিভিন্ন সূত্রে এসব তথ্য জানা গেছে।

তথ্যমতে, ঢাকা থেকে ভাঙ্গা পর্যন্ত পদ্মা রেলসংযোগ প্রকল্পে থাকছে মোট ১০টি রেলস্টেশন। প্রকল্পের একটি স্টেশনের লোকাল স্টাফ জানান, রাজধানীর কমলাপুর রেলস্টেশন থেকে মাওয়া পর্যন্ত রেললাইনের ওপর স্লিপার স্থাপনের কাজ শেষ হয়েছে। এই সেকশনে রেল ট্রায়াল দেওয়াও শেষ হয়েছে। শেষ হয়েছে ইলেকট্রিক্যাল সাবস্টেশন স্থাপন, ডরমেটরি স্থাপন, স্টেশন বিল্ডিং নির্মাণ। বর্তমানে এই সেকশনে কার্পেটিং, পেইন্টিং ও সিগন্যালিংয়ের কাজ চলছে। এ ছাড়া প্লাম্বিং ও শেড ফিনিশিংয়ের কিছু কাজ বাকি রয়েছে। সিগন্যালের মনিটর বসানোর কাজও বাদ রয়েছে। ঢাকা থেকে গেন্ডারিয়া পর্যন্ত নাগরিক সুবিধা (গ্যাস, বিদ্যুৎসহ অন্যান্য) প্রদানকারী বিভিন্ন প্রতিষ্ঠান ও সংস্থার সঙ্গে সমন্বয় করে কিছু কাজ করতে হবে। এখানে কিছু সময় লেগে যাবে। আর মাওয়া থেকে ভাঙ্গা পর্যন্ত রেলওয়ে ট্র্যাকলাইন স্থাপন শেষ হয়েছে। এই অংশে সিগন্যালে মনিটর বসানো, স্টেশন এরিয়াতে কার্পেটিংসহ কিছু কাজও বাকি রয়েছে। জানা গেছে, মূল পদ্মা ব্রিজে ৩০ কিলোমিটার এলাকায় কোনো পাথর থাকবে না, এসব এলাকায় ভায়াডাক্টের ওপর রেললাইন স্থাপন করা হয়েছে। বাকি অংশে পাথর থাকবে।