রাজধানীর গণপরিবহনে শৃঙ্খলা আনতে ২০১৮ সালে রাষ্ট্রপতির আদেশক্রমে বাস রুট রেশনালাইজেশন বিষয়ে ১০ সদস্যের কমিটি করে দেয় স্থানীয় সরকার মন্ত্রণালয়। এ উদ্যোগ বাস্তবায়নে ওই কমিটি এরই মধ্যে ২৭টি সভা করেছে। এত সভার মধ্যে কমিটি পরিকল্পিত ৪২টি রুটের মধ্যে মাত্র তিনটি চালু করতে সক্ষম হয়েছে। তাও আবার একটি রুটে ট্রান্স সিলভা পরিবহন সেবা দেওয়া বন্ধ করে দিয়েছে। আরেকটি রুটে অভি মোটরস (হানিফ পরিবহন) বাসের সংখ্যা কমিয়ে দিয়েছে। অন্য আরেকটি রুটে বিআরটিসি কোনোমতে সেবা দিয়ে যাচ্ছে। কারণ হিসেবে পরিবহন-সংশ্লিষ্টরা বলছেন, চালু হওয়া তিন রুটে পরিবহনের বিশৃঙ্খলার জন্য দায়ী অবৈধ বাসের দৌরাত্ম্য। একই সঙ্গে সিন্ডিকেটের কারণে বাস রুট রেশনালাইজেশন শৃঙ্খলায় আনা যাচ্ছে না।

তথ্যানুসন্ধানে জানা যায়, ২০২১ সালের ২৬ ডিসেম্বর বাস রুট রেশনালাইজেশন কমিটি প্রথম ২১ নম্বর রুট চালু করে। এর যাত্রাপথ ছিল ঘাটারচর থেকে মোহাম্মদপুর, শাহবাগ, প্রেস ক্লাব হয়ে কাঁচপুর পর্যন্ত। ১০০ বাস দিয়ে যাত্রা শুরু হওয়ার কথা থাকলেও ৫০টি দিয়ে শুরু করা হয়। এর মধ্যে বিআরটিসির ৩০টি ডাবল ডেকার এবং ট্রান্স সিলভা পরিবহনের ২০টি বাস কিছুদিনের মধ্যে যুক্ত হওয়ার কথা থাকলেও আর হয়নি। সব শেষ ১ এপ্রিল থেকে এ রুটে ট্রান্স সিলভা পরিবহন সেবা দেওয়া বন্ধ করে দেয়। এ রুটে বিআরটিসির কিছু বাস চললেও উপযুক্ত সেবা পাচ্ছেন না যাত্রীরা।

এ বিষয়ে ডিটিসিএ’র ডেপুটি ট্রান্সপোর্ট প্ল্যানার ধ্রুব আলম বাংলাদেশ প্রতিদিনকে বলেন, ‘২১ নম্বর রুটে ট্রান্স সিলভা বন্ধ হয়ে গেলেও আমরা বিআরটিসি দিয়ে রুট চালু রাখছি। একই সঙ্গে ২৬ নম্বর রুটেও বিআরটিসি চলছে। ২২ নম্বর রুটে হানিফ পরিবহন চলছে। তবে তারা কয়েকটি বিষয়ে সহযোগিতা চেয়েছে। দক্ষিণের মেয়র দেশের বাইরে অবস্থান করায় তাদের বিষয়ে বসা সম্ভব হচ্ছে না। মেয়র এলে সব বিষয় নিয়ে বসা হবে। আশা করি সমাধান হয়ে যাবে।’