সারা দেশে প্রতিদিনই একাধিক প্রাণঘাতী দুর্ঘটনা ঘটছে। চলতি বছরের প্রথম ছয় মাসে দেশে ২ হাজার ৭৮১টি সড়ক দুর্ঘটনায় ২ হাজার ৮৯৮ জন নিহত ও ৪ হাজার ৭২০ জন আহত হয়েছেন। এর মধ্যে ১ হাজার ৭৯টি মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় নিহতের সংখ্যা ১ হাজার ৮৮। গত শনিবার ঝালকাঠির ছত্রাকান্দা এলাকায় যাত্রীভর্তি বাস নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে পুকুরে পড়ে  গেলে নিহত হন ১৭ জন ও অন্তত ৩০ জন আহতের ঘটনা সড়ক নিরাপত্তাকে আবারও প্রশ্নবিদ্ধ করেছে। এসব দুর্ঘটনার জন্য ১৬টি প্রধান কারণকে দায়ী করেছে শিপিং অ্যান্ড কমিউনিকেশন রিপোর্টার্স ফোরাম (এসসিআরএফ)।

গতকাল এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে এসসিআরএফ নিজেদের এই পর্যবেক্ষণ প্রকাশ করেছে। এসসিআরএফের পর্যবেক্ষণ মতে, দুর্ঘটনা প্রতিরোধে এক শ্রেণির কর্মকর্তা ও কর্মচারীর দায়িত্বশীলতার ঘাটতি রয়েছে। এ ছাড়া জনপ্রতিনিধিসহ পরিবহন খাতের মালিক ও শ্রমিক নেতাদের হস্তক্ষেপে আইন প্রয়োগে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষগুলোর শিথিলতা, বিআরটিএর সক্ষমতার ঘাটতি ও দুর্নীতি, দুর্বল ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা এবং হাইওয়ে পুলিশের জনবল ঘাটতি, সাধারণ মানুষের ট্রাফিক আইন সম্পর্কে ধারণার অভাব এবং চালক ও পথচারীদের ট্রাফিক আইন না মানার প্রবণতাকে দুর্ঘটনার জন্য দায়ী করা হয়। একইভাবে ত্রুটিপূর্ণ যানবাহন, অদক্ষ, অসচেতন ও অসুস্থ চালক। বেপরোয়া গতিতে গাড়ি চালানো। ওভারটেকিং। নির্দিষ্ট কর্মঘণ্টা না থাকায় চালক ও সহকারীদের মানসিক অবসন্নতা। বিভিন্ন স্থানে সড়কের বেহাল দশা। জাতীয় মহাসড়ক ও আন্তজেলা সড়কে অসংখ্য ঝুঁকিপূর্ণ বাঁক। দূরপাল্লার সড়কে বাণিজ্যিকভাবে মোটরসাইকেল চলাচল। মহাসড়কে তিন চাকার যানবাহন চলাচল। তরুণ ও অপ্রাপ্তবয়স্কদের মোটরসাইকেল চালানো এবং বিভিন্ন টার্মিনাল ও সড়ক-মহাসড়কে যানবাহন থেকে চাঁদাবাজিকে দুর্ঘটনার জন্য দায়ী করা হয়।