বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের (বুয়েট) অধ্যাপক ও পরিবহন বিশেষজ্ঞ অধ্যাপক সামছুল হক বলেছেন, সড়কের ধারণ ক্ষমতার অতিরিক্ত ব্যক্তিগত গাড়ি। প্রতিদিন সড়কে ২৫০টির মতো ব্যক্তিগত গাড়ি নামছে। যানজট এভাবেই তৈরি হচ্ছে। ঢাকা শহরের গতি বাড়াতে হলে ব্যক্তিগত গাড়ির নিয়ন্ত্রণ করে গণপরিবহন ব্যবস্থার ওপর জোর দিতে হবে। গতকাল বাংলাদেশ প্রতিদিনকে তিনি আরও বলেন, গাড়ির গতি একদিনে কমেনি। ১৯৯৭ সালে ছিল ২৫ কিলোমিটার। ২০১৫ সালে ছিল ঘণ্টায় সাড়ে ৬ কিলোমিটার। আর এখন কেন কমেছে? কারণ প্রতিদিনই রাস্তায় ছোট গাড়ি নামছে। এগুলোকে নিয়ন্ত্রণ করা হয়নি বরং বিপুল ব্যয়ে প্রকল্প হচ্ছে। কিন্তু সমস্যা থেকেই যাচ্ছে। এ জন্যই ধীরগতি আরও ধীর হচ্ছে। তিনি বলেন, ঢাকা শহরের গতি বাড়াতে হলে ব্যক্তিগত গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করে বড় গাড়ির সংখ্যা বাড়াতে হবে। বাস রুট ফ্র্যাঞ্চাইজ কার্যকর করতে হবে। মানুষের হাঁটার পথ চালু করতে হবে। গণপরিবহনভিত্তিক যোগযোগব্যবস্থা চালু করতে হবে।