রাজধানী ঢাকার দুই সিটি করপোরেশনের (উত্তর ও দক্ষিণ) আওতাধীন এলাকার অধিকাংশ সড়ক ভাঙাচোরা। এসব সড়কের কোথাও কেটে ফেলে রাখা হয়েছে দিনের পর দিন। কোথাও আবার কাজ শেষে ভরাট করলেও মাটি উঁচু-নিচু হয়ে আছে। আবার কোনো কোনো সড়কে ছোট-বড় অসংখ্য খানাখন্দ। এসব গর্তে প্রায়ই ঘটছে দুর্ঘটনা। একই চিত্র প্রধান সড়ক ও পাড়া-মহল্লার সড়কগুলোর। গত বর্ষার পানিতে এসব সড়ক ক্ষতিগ্রস্ত হলেও সংস্কারের উদ্যোগ নেই দুই সিটি করপোরেশনের। এতে দৈনন্দিন কাজে ঘর থেকে বের হওয়া নগরবাসীকে দুর্ভোগ পোহাতে হচ্ছে।

সরেজমিন দেখা যায়, গুলশান-বনানী-বারিধারা লেকড্রাইভ সড়ক। এই সড়কটি ২০১৮ সালে নির্মাণ করা হলেও গত পাঁচ বছর আর সংস্কার করা হয়নি। সড়কটির অধিকাংশ স্থানে পিচ উঠে গর্তের সৃষ্টি হয়েছে। বিভিন্ন সময় সেখানে ঘটেছে দুর্ঘটনা। ঝুঁকি নিয়ে মোটরসাইকেল, কাভার্ড ভ্যান ও প্রাইভেট কার চলাচল করে। লেকড্রাইভ সড়কে কথা হয় গ্যারেজ কর্মচারী ইসমাইলের সঙ্গে। তিনি বলেন, মরিয়ম টাওয়ার থেকে গুদারাঘাট পর্যন্ত সড়কটি খুবই খারাপ। এটি গত এক বছরে খানাখন্দে ভরে গেছে। অনেক জায়গায় বড় গর্তও রয়েছে। ভাঙাচোরা সড়কটি কি কর্তৃপক্ষের চোখে পড়ে না?

সিটি করপোরেশনের কর্মকর্তারা বলছেন, গত বর্ষা মৌসুমে সিটি করপোরেশনের যেসব রাস্তা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে সেগুলো করপোরেশনের অঞ্চল থেকে সংস্কার করা হবে। প্রতিটি অঞ্চলের আওতাধীন যে পরিমাণ সড়ক ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে সেগুলো নির্বাহী প্রকৌশলীরা সংস্কারের উদ্যোগ নেবেন। অঞ্চলের আওতায় কী পরিমাণ সড়ক ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে তারা প্রকৌশল বিভাগে জমা দেবেন। সে আলোকে সিটি করপোরেশন বরাদ্দ দেবে। একই সঙ্গে ছোট বাজেটের খরচ হওয়া কিছু সড়ক ওয়ার্ড কাউন্সিলররা সংস্কার করে থাকেন। এ বিষয়ে ডিএসসিসির প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা মো. মিজানুর রহমান বলেন, বর্ষা মৌসুমে যেসব সড়ক ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে সেগুলো আগামী বছরের শুরুতে সংস্কার কাজ শুরু হবে। এ ছাড়া যে সংস্থাগুলো রাস্তা খোঁড়াখুঁড়ি করেছে, তারা সিটি করপোরেশনের কাছ থেকে অনুমতি নিয়েছে। কিন্তু তাদের যে সময় দেওয়া হয়েছিল সময়মতো তা শেষ করতে পারেনি। এ জন্য নগরবাসীর ভোগান্তি বেড়েছে। সংস্থাগুলোকে জরিমানা করা হবে।