বাংলাদেশ পরিবেশ আইনবিদ সমিতির (বেলা) প্রধান নির্বাহী সৈয়দা রিজওয়ানা হাসান বলেছেন, বায়ুদূষণ রোধে সময়ভিত্তিক কর্মপরিকল্পনা দেওয়ার জন্য আদালত বারবার সরকারকে বলছে। কিন্তু সরকার দিচ্ছে না। একটার পর একটা অকেশনে কোর্টে গিয়ে সময় চাচ্ছে। বাংলাদেশ প্রতিদিনকে তিনি বলেন, সরকারকে প্রথমে মানুষের জীবনকে মূল্যায়ন করাটা শিখতে হবে এবং মানুষের জীবনের অধিকারকে অগ্রাধিকার দিতে হবে। তারপর উন্নয়নকে ঢেলে সাজাতে হবে। মানুষের কাছে জবাবদিহিতার সংস্কৃতিতে কিছুটা হলেও ফেরত আসতে হবে। আর যেসব বায়ুদূষণকারী শিল্প প্রকল্প উৎপাদন প্রক্রিয়ার বিকল্প আছে সরকারকে অনতিবিলম্বে বন্ধ করতে হবে।

রিজওয়ানা হাসান বলেন, করোনা মহামারির আগে ঢাকায় বায়ুদূষণের অবস্থা খারাপ ছিল। তবে করোনাকালীন যানবাহনের কম চলাচলের কারণে বায়ুর মান উন্নত হলো। আমরা সবাই জানি ইটভাটা, মেগা প্রকল্প, গাড়ির দূষণ এবং শিল্প কারখানার দূষণ হচ্ছে ঢাকা শহরে বায়ুদূষণের প্রধান উৎস। বায়ুদূষণ রোধে বায়ুদূষণ নিয়ন্ত্রণ বিধিমালা হলো। সেই বিধিমালাতেই বলে দেওয়া আছে বায়ুদূষণ রোধে আমাদের কী করতে হবে। যে এলাকায় যে জিনিসটা সবচেয়ে বেশি দূষণ করে তাকে নিয়ন্ত্রণে আনতে হবে। তিনি আরও বলেন, আমাদের পাশের দেশ ভারতেও খুব কম প্রদেশে মাটি পুড়িয়ে ইট বানায়। তারা বিকল্পে চলে গেছে। আমাদের এখানে বিকল্প আছে কিন্তু বিকল্পে যাওয়া হচ্ছে না। আর মেগা প্রকল্প যদি সরকারের হয় তাহলে সেখানে কোনো দিনও ধুলো নিয়ন্ত্রণের কোনো ব্যবস্থা থাকবে না। আইনে বলে দেওয়া আছে মেগা প্রকল্প হলে তার ধুলো নিয়ন্ত্রণের কী ব্যবস্থা আছে তা জেনেই ছাড়পত্র দেওয়া হবে। আর ছাড়পত্র দেওয়ার পর তা মনিটর করা হবে। দেশে প্রচুর ভবন তৈরি হচ্ছে কিন্তু কেউই নিয়ম মানে না। কেউ ধুলো নিয়ন্ত্রণের কোনো ব্যবস্থা করে না। ঢাকা শহর থেকে গাছ হারিয়ে গেছে। গাছের ওপর যে ধুলো পড়বে তার উপায় নেই। ধুলো ভেসে বেড়াচ্ছে। ইটভাটা, গাড়ির দূষণ, মেগা প্রকল্প ও শিল্প কারখানাগুলোই বায়ুদূষণের মূল উৎস। বিশ্বের অনেক দেশ সুন্দর করে এগুলো নিয়ন্ত্রণ করে ফেলেছে। আমাদের শুধু একটা বিধিমালা পাস হলো সে পর্যন্তই। সরকার একবার বলেছিল ২০০০ সালের মধ্যে মাটি দিয়ে পোড়ানো ইট বন্ধ করতে হবে। আবার বলছে ২০২৫-এর মধ্যে তা বন্ধ করবে। এগুলো অবশ্যই সরকারকে বন্ধ করতে হবে।