ঢাকা উত্তর ও দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের বেশির ভাগ এলাকায় চলছে বিভিন্ন সংস্থার খোঁড়াখুঁড়ি। যদিও সেবাদাতা সংস্থাগুলোর খোঁড়াখুঁড়ি নিয়ন্ত্রণ করতে নীতিমালা করেছে স্থানীয় সরকার মন্ত্রণালয়। এই নীতিমালা কোনো সংস্থাই মানছে না। সিটি করপোরেশন, ওয়াসা, ডেসকোসহ অন্যান্য সেবাদাতা সংস্থাগুলো নিজেদের কাজ করতে রাস্তা কাটাকাটি করছেই। এই অপরিকল্পিত সড়ক খোঁড়াখুঁড়িতে বর্ষায় চরম ভোগান্তির আশঙ্কা করছেন নগরবাসী।

নীতিমালায় বলা হয়েছে, বর্ষা মৌসুমে (মে থেকে সেপ্টেম্বর) রাজধানীর কোনো সড়কে খোঁড়াখুঁড়ি করা যাবে না। সড়ক কাটাও যাবে না। সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষকে না জানিয়ে খননকাজ শুরু করলে মূল খরচের পাঁচ গুণ জরিমানা গুনতে হবে। নির্ধারিত সময়ের মধ্যে কাজ শেষ করতে না পারলেও দিতে হবে জরিমানা। সড়ক খোঁড়াখুঁড়ির কারণে জনগণের ভোগান্তি কমাতে এমন বেশ কিছু বিধান রেখে ‘ঢাকা মহানগরীর সড়ক খনন নীতিমালা-২০১৯’ চূড়ান্ত করেছে স্থানীয় সরকার বিভাগ। কাগজে-কলমে নীতিমালা করা হলেও তা মেনে চলার বালাই নেই। অথচ রাজধানীজুড়ে চলছে সেবা সংস্থাগুলোর সমন্বয়হীন খোঁড়াখুঁড়ি।

রাজধানীর ঘনবসতিপূর্ণ এলাকার মধ্যে অন্যতম মোহাম্মদপুর। এ এলাকায় রয়েছে ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনের (ডিএনসিসি) ২৯, ৩০, ৩১, ৩২ ও ৩৩ এই পাঁচটি ওয়ার্ড। এসব ওয়ার্ডে ছোট-বড় প্রায় শতাধিক রাস্তা রয়েছে। এগুলোর প্রায় অর্ধেকেরই করুণ দশা। যেসব রাস্তা কাটা হয়েছে তার মধ্যে রয়েছে- ইকবাল রোডের অধিকাংশ গলি, তাজমহল রোড, হুমায়ুন রোড, টিক্কাপাড়া, মোহাম্মাদিয়া হাউজিং সোসাইটি, শেখেরটেক, আদাবর, লালমাটিয়া, মোহাম্মদপুর বাসস্ট্যান্ডের আশপাশে, শেরশাহ সুরি রোডসহ এসব রোডের বিভিন্ন গলি। মোহাম্মদপুরের মোহাম্মাদিয়া হাউজিং সোসাইটির ২ নম্বর সড়ক মিলেছে শেখেরটেক সড়কে। দুই সড়কের সংযোগ সড়কটিতে সিটি করপোরেশনের রাস্তা কাটা শুরু হয়েছে চার মাস আগে। ড্রেনেজের কাজ এখনো শেষ হয়নি। আদাবর, শেখেরটেক এলাকার প্রতিটি বাড়ির সামনের রাস্তা কাটা। অভিযোগ রয়েছে, সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোর মধ্যকার সমন্বয়ের অভাবেই রাজধানীবাসীর কপালে জোটে এমন দুর্ভোগ।